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现在卡罗拉海外换代版已经上市,全新卡罗拉的设计十分的大气

随着生活水平的不断提高,人们对物质的追求也逐步提高,交通方式成为了当代人首选问题,坐公交车不仅堵车还特别的麻烦,地铁上下班高峰期又特别特别的挤,然而很多人将会有购买小车的想法。为了适应大多数人的需求,汽车市场也逐步的扩大,各种各样的车型,各种各样的牌子,各种各样的价格,应有尽有,可供我们参考与选择,丰田品牌的汽车,相信我们都耳有所闻,那今天就给我们带来一款全新的卡罗拉,让我们一起来了解一下吧。

国内买菜车基本都要换代了,朗逸已经完成换代,轩逸现在换代车型的图片已经公布,捷达成为大众新品牌,宝来已经完成换代,英朗也完成换代。今天说下即将换代的卡罗拉,现在卡罗拉海外换代版已经上市,国内也即将上市,但上市的日期还没有定下来,一汽丰田用的是欧版卡罗拉,广汽丰田雷凌用的是美版卡罗拉,咱们主要说卡罗拉。

说起玩“姊妹车型”的套路,丰田是其中的佼佼者之一。如卡罗拉与雷凌。

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而今日,是个好日子,而广汽丰田全新一代雷凌就选择今天上市,新车先于一汽丰田全新卡罗拉发售,具体售价信息如下:

我们先从外观来说,全新卡罗拉的设计十分的大气,镀铬装饰的前脸与之相映衬的大嘴式的中网,完美的展现出了活力的气息,车身线条十分的流畅,加上犀利的两侧大灯,呈现出了高端的气息,全新卡罗拉具有美版和欧版之分,新版的卡罗拉属于欧版,整体看上去比广汽丰田雷凌美版前卫感大大加深。卡罗拉车身尺寸为4630×1775×1485mm,轴距2700mm。车身方面占据着极大的优势。

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卡罗拉是全球热销车型,在国内2018年全年卖了37万辆,平均每月近3万辆上下,目前现售的是第十一代,换后就成为十二代了,它是全球同步车型,不像朗逸是国内特供车。全新卡罗拉在国内是2019款,海外版是2020款,已经在今年3月份正式上市,并且会提供了混合动力版本。现售卡罗拉的价格也跟其他品牌的主力紧凑车型同步在9万起步价。丰田的发动机技术很厉害,这点我们都知道,也是修车厂最讨厌的车型,20万公里无大修,咱不能说它不坏,只是机率小而已。

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内饰十分的简洁精致,语音通话,刹车辅助灯等功能,智能化配置科技感十足,尤其是中控台使用大面积的软性材料覆盖,舒适度截然不同,再加上空调制冷效果,隔音效果十分的强大,为这款车添加了动感,内部设置多处储物格,可见设计师的贴心之处,出行特别的方便,因为有着一个很大的后备箱,车内十分的宽敞,长途驾乘者会十分舒适,方向盘的轻盈,指向尤其准确。

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新车划重点:

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1、基于TNGA架构GA-C平台打造,换装后双叉臂独立悬架。

卡罗拉采用的是电式混合动力设计,不仅支持家用电源充电,而且充电只需三小时,卡罗拉双擎E+纯电续航可达55公里,综合耗油超低,能够真正摆脱充电压力和耗油压力。1.2T、1.8T以及2.0L的三种发动机,可供消费者选择,所赞之处就是唯一一款同时拥有自然吸气、涡轮增压、油电混合动力、插电式混合动力四种车型的家族产品。完全超乎我们的现象,成为汽车行业的骄傲。

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2、獠牙式前灯组未缺席,外观更接近美版换代卡罗拉。

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外观上,19款卡罗拉相造型设计上更加激进,十分符合当下年轻消费者的审美需求。前脸采用了丰田家族最新的设计理念,看上去十分的个性和犀利,夸张的进气格珊与第八代凯美瑞有比较高的相似度,同时车头的大灯与中间车标的镀铬饰条相融合,让整个车头更加的运动。车身侧面,凌厉的腰线的加入使得车身整体比例更加协调,多条流水线的设计加上打破常规的前脸让整个车看上去更加的时尚。尾部运用了大量曲线勾勒出立体视觉效果,很有视觉张力。新一代卡罗拉的尺寸参数为4640mm*1780mm*1435mm,轴距2700mm,与现售车型的尺寸相比,基本上没有变化。

3、内饰风格大变,科技版配竖置12英寸大屏。外观:继承美版卡罗拉衣钵

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小珞汽车点评:现款卡罗拉的外观,我是不怎么喜欢的,因为嘴小了,这点是不符合现在国内消费者的审美。新款外观嘴变大,像凯美瑞,也有说像亚洲龙的,不管像哪个,运动感是非常强的。据说新款还将推出两厢旅行版或两厢版,很期待旅行版车型,适合家用。丰田的车型配置一般都不高,像现款卡罗拉外观的配置只有顶配才有LED大灯,新款应该也是如此。

新车外观早已在2018年广州车展上公布,相比于一汽丰田的全新卡罗拉,广汽丰田全新雷凌更多继承了美版Corolla造型(美版有两种外观风格)。

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先来回顾一下海外各大市场12代Corolla造型:

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中间为欧版,两侧为美版

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内饰的变化更是让人不得不拍手称赞,中控台的设计平行而有内涵,但却不显得凌乱,给人一种更加高度集中的感觉;欧版新一代卡罗拉采用了8英寸悬浮式触摸屏,未来国产版卡罗拉高配车型上,可能会搭载更大的12.1英寸屏幕,配合机械按键,高大上瞬间弥漫在眼前,并且这款车支持人机互动、车机互联等系统。国产版顺带还增加两个重要的配置,例如手机无线充电、数位仪表板、抬头显示器、双区恒温空调、PM2.5空气净化过滤装置等。

欧版

小珞汽车点评:现款上市5年了,即使销量坚挺,但跟当下的内饰差距还是比较大,进行一次深刻的更新换代非常有必要。特别是自主品牌轿车的崛起,让合资品牌也有了紧迫感,其实卡罗拉双擎的内饰已经不低于同级别其他品牌车型,只是燃油版的内饰还比较丑一些,并且现款燃油版卡罗拉的安全配置很低,顶配才只有4个气囊,低配两款连ESP都没有,挺可怜的。

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美版

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国产全新一代卡罗拉/雷凌则如下:

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欧版动力上会提供1.2T汽油、1.8L混动和2.0L混动三种动力,重点是丰田的2.0升四缸发动机,该发动机具有可变气门正时和直接喷射。其中1.8L和2.0L最大功率为122马力、180马力,1.2T发动机最大116马力,传动方面与之匹配的是CVT无级变速箱和6速智能手动变速箱。因为全新卡罗拉基于TNGA平台全新开发的动力系统,所以后悬架是独立悬架,这算是一个小惊喜。

国产全新卡罗拉/雷凌

小珞汽车点评:新动力就是2.0L混动,目前这个消息是已确定的。丰田的汽车在国内用涡轮发动机还是只有四款,卡罗拉、雷凌用1.2T,皇冠、汉兰达用2.0T,其他全部是自吸,据说新RAV4也会继续使用2.0L自吸发动机。但发动机热效率高达41%,所以省油,卡罗拉市区百公里5L左右,也就是不到4毛钱一公里。

国产全新雷凌的燃油版与双擎版前脸基本一致,最明显区别在“牛头标”上,梯形大嘴式格栅内部网状元素填充,雾灯嵌入在格栅下部两侧;相较于全新卡罗拉灯组走欧版保守路线,雷凌则继承了美版较激进的狭长獠牙式造型。

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燃油版

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双擎版

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整体风格上,全新一代雷凌的运动感略强于全新卡罗拉。

车身侧面,外后视镜也如卡罗拉一般移至车门上,C柱三角窗封死,16英寸轮圈采用双五幅设计;车身尺寸方面上,新车长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距2700mm。相比现款,轴距未变,长宽高微调。

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燃油版

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双擎版

尾部,全新雷凌的尾灯组同样传承自海外美版设计,中间用一黑色饰条连接(卡罗拉用较粗镀铬饰条连接尾灯组),下包围有一黑色饰板,搭配单边单出尾排。

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内饰:科技版有12.1英寸竖置中控屏

内饰部分,整体布局与海外版保持一致,风格大变。中控换装9英寸悬浮式中控屏,仪表盘全新设计,科技版更有专属10.8英寸抬头显示、12.1英寸竖置中控屏和7英寸彩屏仪表,科技配置更高。

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科技版

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配置:全系标配8安全气囊

配置上,得益于丰田TSS
2.0智行安全系统,新车有预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道保持辅助系统、车道偏离警示和自动调节远近光系统等配置;而8个安全气囊、LED前后大灯、车联网和电子手刹+电子驻车为全系标配。

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另外,悬架方面,官宣称全新雷凌后悬架变为双叉臂独立悬架,运动版悬架重新调校,车身降低20mm。

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动力:

新车燃油版和双擎版分别搭载1.2T四缸涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统。其中,1.2T发动机最大功率116马力,峰值扭矩185牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。

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1.8L混合动力系统则是由1.8L阿特金森循环自吸发动机+电动机组成,系统综合最大功率或为136马力,传动系统匹配E-CVT变速箱。

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小懂有话说:

在丰田TNGA架构,八代凯美瑞和C-HR等,在国内外碰撞测试中均取得了不错的成绩。

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那么,我们觉得国产全新雷凌碰撞测试表现会如何?这个价格在你预期之中吗?欢迎留言分享。

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