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汽车引力机械部分是不是收获了定期爱护,有锈蚀的粉末表明水箱内的锈蚀状况很严重

发动机是汽车的心脏,一辆车好不好开,主要就取决于发动机的好坏,发动机质量可以在相当程度上反映旧车的真实价值。下面,中华汽车网校小编整理几个发动机鉴定评估方法,希望对有购买二手车意向的消费者可以借鉴。

华夏汽配网编辑,

买二手车既要考虑价格,又要考虑质量,既要考虑其使用情况,又要考虑报废期限。当你选择二手车时,除必须查明来源、手续外,一定要严格检查其内在质量。专家提醒,为了买到一辆安全可靠的汽车,必须注意以下方面:

1、检查外部清洁情况

发动机是汽车的心脏,一辆车好不好开,重点就取决于发动机的好坏,发动机质量可以在相当程度上反映旧车的真实价值。下面是二手车专家为我们讲解快速判断发动机真实状况的方法。

一是应该对整车进行全面审查,通过仔细查看车身和汽车内部,对车辆的保养状况和整车的性能得出一个总体评价。

首先要检查发动机的外部清洁情况,看是否灰尘过多,来判定是否磨损过大。但要特别注意的是,如果一尘不染那不代表这辆车磨损很小,还可能是车主为掩盖一些信息而做了手脚。

1.细看发动机罩华夏汽配网指出华夏汽配网指出。打研制动机罩时先看内侧有无烤过漆汽车配件网认为,假如有就说明盖板撞过。再看机体下方两条纵梁或两内侧副梁,正常状况下这些地方都留有圆形点焊痕迹,假如点焊形状大小不一则有可能撞过。防水胶条是否平顺也是判断是否受伤的根据。

二是认真看二手车的保养记录,了解零部件是否得到了及时更换,汽车动力机械部分是否得到了定时保养。

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2.检查水箱。打开水箱盖,看看冷却水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。假如有油污漂浮则可能机油渗入到了冷却水内,有锈蚀的粉屑说明水箱内的锈蚀状况很严重。这都表示该车的发动机状况不理想,应考虑是否购买或适当杀价。

三是要求提供技术检测报告,这是了解二手车是否发生过事故、动力机械部分是否大修过、整车状况是否良好的一个最可靠的检查手段。

2、检查发动机罩

3.检查发动机舱及下方。查看有无油污及漏油痕迹,有油污则说明可能是发动机中央部分如气门室盖垫处或油底壳处漏油,这会带来很多麻烦。

四是应该进行行驶试验,测试其行驶性能,了解制动装置是否灵敏,转向装置是否灵活,汽车在行驶中是否左右摇摆等。

看二手车发动机罩周边的缝隙是否一致,翼子板和发动机罩与挡风玻璃之间的间隙是否一样,这些细微之处都是考虑一台发动机好坏的标准。要注意的是,发动机内罩的检测是重中之重,如果发动机盖内侧有烤漆痕迹或点焊形状、大小不一致,那车辆很可能出过事故。另外,防水胶条是否平顺也是判断是否受伤的依据。

4.感觉性能。发动机启动后,踩下油门踏板时感觉反应很慢,有可能是燃油或启动系统有毛病。此外要细辨发动机声音,重点是发动机的声音不能乱,特别注意是否有细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声,这样的旧车决不能买。

五是要求卖主提供二手车行驶里程证明,避免买到的是一辆即将报废的二手车。

3、检查发动机舱

来源:新晚报

目前购买方式,以通过二手车销售中心或经销商等寄售、代购代销为主,价格经评估后决定。另一种快捷、公开、透明的方式是参加二手车拍卖会。由于二手车在参与拍卖前,已经过车辆所有权、性能和防盗等方面的检测,因此参加拍卖会可以将购车风险降到最低。

检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机中央部分如气门室盖垫处或油底壳处漏油,这会带来很多麻烦。

选购二手车关键在发动机

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发动机是汽车的心脏,不仅因为发动机的成本一般要占车价的三分一,而且一辆车好不好开,主要取决于发动机的好坏。买旧车时,应该首先细心检查发动机。一般来说,一辆车进旧车交易市场时,原车主和车的店主都会对车的外观和内饰进行修补,因而仅凭旧车的外观是很难判断真实车况的,只有发动机质量可以在相当程度上反映旧车的真实价值。

4、检查水箱

检查发动机需要专业技术,一般人无从下手,下面告诉你几个从修车师傅那里得来的快速判断发动机真实状况的办法,帮助有意买二手车者选车和杀价。

打开水箱盖,看看冷却水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮则可能机油渗入到了冷却水内,有锈蚀的粉屑说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不理想,应考虑是否购买或适当杀价。

1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时,先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆,如果有烤过漆的痕迹,说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁,正常情况下,这些地方都应留有圆形点焊的痕迹,若点焊形状大小不一,此车有可能遭受过撞击。另外,防水胶条是否平顺,也是判断车辆有无受伤的依据。

5、检查机油

2、检查水箱。打开水箱盖,看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮,可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑,说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好,要重新考虑买不买或适当杀价。

机油平面的高低、颜色也是需要监测的因素之一,如果油位过高,则说明发动机存在严重窜气和漏水情况。在检查时,还要在拧开加油盖后观察其底部,如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物,还有与油污混合的小水滴,很可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏。

3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦,坚决杀价。

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4、感觉发动机的性能。发动机启动后,当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢,有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音,检查的大原则就是发动机的声音不能乱,你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声,这样的旧车决不能买。

6、检查皮带

挑选二手车轮胎有“秘密”

汽车发动机上各个皮带的作用也是非常重要的,所以在购买二手车的时候,如果皮带磨损的严重,只要用力一压,皮带就会沉到皮带轮的槽内,这时就必须要及时更换新皮带了。

大多数消费者在挑选二手车的时候,都会看发动机、外观、内饰等。实际上,从二手车的轮胎上,也可看出一辆车的优劣。

7、检查走线

第一,购买二手车时,先围着车子转一圈,检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况,可以说明该车库存时间较长,选购时就要慎重。

二手车的走线最忌讳东一根西一根地乱接,这样非常容易使电瓶跑电。正常情况下,电瓶上应该只有两条线走出,而保险盒的熔丝没有被特别粗的或用铜丝代替,如果有以上情况出现的话,那很可能是某个用电系统存在故障,是有一定的安全隐患的。

第二,观察轮胎品牌是否一致。一般来讲,私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果,您想购买的二手车里程表在4万公里以内,而轮胎的品牌又不统一,那么,可能其公里数的真实性就要大打折扣了。

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第三,检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀,有可能是前束或外倾不正确,也可能是转向机间隙过大,或转向机构连接松旷导致的,这样的车辆要仔细维修。

8、检查性能

第四,检查二手车轮毂轴承。如果可以的话,可以把车架起来,或者开上地沟。之后,用手转动车轮,转动时如果平稳无噪音,则其质量较好,反之则存在安全隐患。

坐在驾驶室内,启动汽车看看发动机的运转情况如何,如怠速转速是否正常平稳、加油声音是否清脆等。再急踏下油门抬起,然后观察下转数增加的速度,若发动机转速小于2500转/分,就说明发动机的反应比较弱了。如果发动机的声音存在着碰击声或轰鸣声,就说明这台发动机太过老旧,是绝不能买的。

因此,购买二手车最好到专业的二手车收售地,以保证二手车的品质与安全。

作为汽车最重要的部件,在购买之前一定要做好检测。这样既可以保证驾驶的安全性能,也能让我们在驾驶时候有一个很好的体验。当然如果在购买二手车的时候,自己不能很好的辨别二手车好坏,一定要找专业的二手车评估师陪同,保证自己的利益不受损害。

谨慎购车,注意细节

1.注意细节找毛病

掀开汽车的机器盖,打开发动机,听有没有异响,油箱会不会漏油,除了观察这些,你还得观察一个细节,那就是看发动机上的号码是否与旧机动车登记证上的号码一致,如果不一样的话车主就因为碰撞或其他原因更换过发动机。

再有就是看旧车有没有喷过漆。一般车子碰撞过,车主修复时都会喷漆,旧车有没有喷漆较难看出来,就这一点很多顾客被经纪公司给蒙了,需要格外观察仔细。选车的时候挡风玻璃也要仔细观察,看环保标志、检字、税讫是否齐全。

2.找个行家帮您看引擎

在挑选二手车时,如果自己不是很懂车,那么最好要带一个懂车的人和你一起来挑车,在挑车时一定要试乘、试驾,这样可以听一下发动机工作的声音是否正常,感觉一下汽车的路噪、风噪有多大,什么部位有异响等实际的问题。

首先要看发动机是否经过大修,大修后一般都会大伤“元气”,鉴别方法是看发动机是否抖动,排气管的颜色是否正常,一般白色水雾状是正常的颜色;然后看维修记录。目前,正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况;检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常,检测一下ABS等设备是否起作用。

另外,还要和经纪人了解汽车是出租车、租赁车、公车还是私车,因为不同类型的车折旧率是不同的。比如,一台2000年的捷达,3年下来出租车至少要跑30万-40万公里;租赁车大约要跑15万-18万公里;公车在20万公里左右;而相比之下私车跑得就很少了,3年最多也就跑10万公里左右。所以相同年限的汽车折旧率是有很大差别的。出租车的折旧率最高,私车的折旧率最低,消费者一定要注意这些问题。

特别提醒消费者,在挑车时要检查一下该车所缴的养路费、年检、保险、附加费的截止日期,这也是影响车价的重要因素。

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