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劳斯莱斯的的飞机发动机其实很广泛的用于现在的很多飞机上,但作为一个历史悠久的品牌其蕴藏的故事值得大家去了解

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劳斯莱斯的的飞机发动机其实很广泛的用于现在的很多飞机上,但作为一个历史悠久的品牌其蕴藏的故事值得大家去了解。5月5日,首款国产大飞机C919在上海浦东国际机场顺利完成首飞,证明了我国在航空技术领域的发展已经有了长足进步。而对于汽车行业来说,其实有很多企业都与航空有着千丝万缕的联系。网上车市通过梳理后发现,总共有多达12家现存的车企拥有“航空”血脉,其中有的直接参与飞机制造,有的则为其提供核心技术支持。

劳斯莱斯的的飞机发动机其实很广泛的用于现在的很多飞机上,但作为一个历史悠久的品牌其蕴藏的故事值得大家去了解。劳斯莱斯的的飞机发动机其实很广泛的用于现在的很多飞机上,但作为一个历史悠久的品牌其蕴藏的故事值得大家去了解。劳斯莱斯的的飞机发动机其实很广泛的用于现在的很多飞机上,但作为一个历史悠久的品牌其蕴藏的故事值得大家去了解。硕大的进气隔栅,标志的胜利女神车标,和比普通车更加长的车长,劳斯莱斯一直在普通人心中都是富贵的象征,一点也不低调,但是一直都很奢华,很多人梦寐以求都想能够在有生之年乘坐一次劳斯莱斯的轿车。虽然这个有一点难实现,但是相信很多做过飞机的人都体验过他们家的发动机。

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劳斯莱斯的的飞机发动机其实很广泛的用于现在的很多飞机上,但作为一个历史悠久的品牌其蕴藏的故事值得大家去了解。劳斯莱斯的品牌文化我想不是说几句话或是靠文字就能够叙述明白的,但作为一个历史悠久的品牌其蕴藏的故事值得我们去了解。而我们需要注意的是它并不止于汽车行业,航空领域的成功也是劳斯莱斯品牌最为重要的一部分,本文我们主要给大家讲一讲劳斯莱斯RR标志背后的故事。

12家飞机制造车企

劳斯莱斯其实是以生产飞机发动机为主的厂商

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归属国

劳斯莱斯的的飞机发动机其实很广泛的用于现在的很多飞机上,罗尔斯-罗伊斯的英文即Rolls-Royce,与众所周知的豪华车品牌劳斯莱斯一样,标志也是两个R。我们以后坐飞机仔细看,如果发动机外壳印有两个R的就是由罗尔斯—罗伊斯生产的发动机,最初罗尔斯-罗伊斯是生产汽车的,从1914年开始制造飞机发动机,1920年代末,航空发动机成为罗尔斯-罗伊斯最主要的业务。而且还收购了宾利汽车,此外罗尔斯-罗伊斯还为二战时的英国生产装甲车。也就是说,很早以前,罗尔斯-罗伊斯是包括罗尔斯-罗伊斯发动机、劳斯莱斯汽车、宾利汽车三个公司。

汽车与航空 两大部分你得分清

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劳斯莱斯汽车(Rolls-Royce Motor Cars
Limited),是1906年由亨利·罗伊斯和查尔斯·罗尔斯创建,公司在1906年-1925年推出的首款银灵轿车获得了成功,期间共生产了6173辆,得益于一战公司开始了飞机业的发展。

罗尔斯·罗伊斯股份有限公司(Rolls-Royce Group
plc),从事涡轮产品生产主要以飞机发动机生产为主,市场占有率是世界上仅次于GE,同时在船用推进和能量系统/民用/军用领域提供广泛的发动机产品和服务。1914年,公司第一款航空发动机鹰推出。在第一次世界大战中,约一半的盟军飞机使用的是劳斯莱斯的航空发动机,到1920年代末,航空发动机成为劳斯莱斯最主要的业务。在1973年,汽车业务被公司剥离,成立了单独的实体公司–劳斯莱斯汽车公司,主要的航空航海发动机业务仍属国有,直到1987年,被劳斯莱斯PLC成功私有化。

劳斯莱斯的的飞机发动机其实很广泛的用于现在的很多飞机上,但作为一个历史悠久的品牌其蕴藏的故事值得大家去了解。品牌

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劳斯莱斯的的飞机发动机其实很广泛的用于现在的很多飞机上,但作为一个历史悠久的品牌其蕴藏的故事值得大家去了解。黑色/红色-汽车标识

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业务板块

劳斯莱斯的的飞机发动机其实很广泛的用于现在的很多飞机上,但作为一个历史悠久的品牌其蕴藏的故事值得大家去了解。罗尔斯-罗伊斯公司则成为专业从事涡轮发动机的英国公司,尤其是在飞机发动机领域,市场占有率在世界上仅次于GE,成为世界上著名的三大航空发动机制造商之一。罗尔斯-罗伊斯出售的劳斯莱斯这个品牌也引发了大众和宝马的争夺,可见这个品牌的影响力之大,这也是因为豪华车领域的佼佼者,导致了劳斯莱斯反倒比罗尔斯-罗伊斯这个名字响亮知名的多。现在知道了吧,其实自己也是坐过劳斯莱斯的人

蓝色航空标识 正确名字并不叫劳斯莱斯

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劳斯莱斯的的飞机发动机其实很广泛的用于现在的很多飞机上,但作为一个历史悠久的品牌其蕴藏的故事值得大家去了解。1914年,公司第一款航空发动机鹰式推出。在第一次世界大战中,约一半的盟军飞机使用的是罗尔斯·罗伊斯的航空发动机。至1920年代末,航空发动机成为罗尔斯·罗伊斯最主要的业务。亨利·罗伊斯最后的设计隼式航空发动机于1935年推出,虽然他已在1933年去世。这款发动机由R发动机发展而来,1931年,装有该款发动机的水上飞机以几乎每小时400英里的速度打破了纪录。隼式航空发动机是一款动力强劲的V12发动机,在第二次世界大战中它被安装在了许多飞机上:飓风式战斗机、喷火式战斗机、蚊式轰炸机、威灵顿式轰炸机。它也使美国的P-51野马式战斗机成为当时最为成功的战斗机。

劳斯莱斯的的飞机发动机其实很广泛的用于现在的很多飞机上,但作为一个历史悠久的品牌其蕴藏的故事值得大家去了解。劳斯莱斯的的飞机发动机其实很广泛的用于现在的很多飞机上,但作为一个历史悠久的品牌其蕴藏的故事值得大家去了解。中国

宝马仅拥有劳斯莱斯汽车与航空业无关

1998年,Vickers决定出售劳斯莱斯汽车业务。尽管大众汽车集团出价达到4.3亿英镑,远高于BMW3.4亿英镑的出价,但最终胜出的还是BMW,BMW汽车多年来一直为劳斯莱斯和宾利汽车提供发动机和其他部件。

制造航空发动机的劳斯莱斯PLC公司决定将劳斯莱斯的商标和标志授权给BMW公司而不是大众汽车,它与BMW汽车公司近来有很多业务往来。大众汽车买下了“飞天女神”车标和水箱格栅的使用权,但是却没有办法制造“劳斯莱斯”牌的汽车。同样,BMW没有车标和水箱格栅的使用权。BMW用4千万英镑买了劳斯莱斯的汽车名以及”RR”的商标,很多评论认为这是整个交易中最有价值的精华财产,大众的说法是他们只是想要宾利。

总结:一个跨越世纪的品牌故事不止于此,但在日常生活中我们见到RR标识又不能把它混淆,所以无论蓝色与黑色或是红色标识,它们都各自代表了属于自己的一片领域。

昌河

直升机

北汽

固定翼飞机和直升机

奇瑞

航空引擎

英国

劳斯莱斯

瑞典

沃尔沃

德国

奔驰

宝马

飞机制造

意大利

菲亚特

日本

三菱

斯巴鲁

本田

美国

福特

飞机制造、航空引擎

制表:网上车市 www.cheshi.com

昌河

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昌河飞机工业有限责任公司坐落在闻名中外的瓷都景德镇,隶属于中国航空工业集团公司,是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业,具备研制和批量生产多品种、多系列、多型号直升机和航空零部件转包生产的能力。

北汽

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自2011年,北汽集团出资与北京航空航天大学联合组建北京通用航空有限公司以来,经过五年多的发展,北京通航在通用航空全产业链布局的基础雏形已成形,固定翼飞机和直升机两大业务板块已基本形成规模。4月的上海车展上,北京通航板块随北汽集团正式亮相,以AW119Kx直升飞机、小青龙无人机、天眼工程无人机以及精致的P-750飞机模型组成强大的“空中战队”。

奇瑞

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2016年,奇瑞汽车与奥地利Austro
Engine公司、中电科芜湖钻石航空发动机有限公司在维也纳签署飞机引擎制造协议。奇瑞将为这两家公司开发一款AEC2.0L高压共轨航空基础发动机,并在芜湖完成主要零部件的制造和整机装配。奇瑞开发的AEC2.0L高压共轨航空基础发动机用于搭载在奥地利钻石飞机公司和芜湖钻石飞机公司的DA40/DA42上,并用来取代Austro
Engine公司原有的AE300航空发动机。

劳斯莱斯

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劳斯莱斯是世界顶级超豪华轿车厂商。除了制造汽车,还涉足飞机发动机制造领域,着名的波音客机用的就是劳斯莱斯生产的航空发动机。劳斯莱斯生产的汽车叫劳斯莱斯汽车,生产的航空发动机叫罗尔斯•罗伊斯发动机,但标志都是一样
“双R标”。由于罗尔斯-罗伊斯航空发动机的优异表现,很多军用飞机也在使用,2008年美国军用航空发动机与劳斯莱斯合作开发新一代战斗机发动机。

沃尔沃

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沃尔沃曾是瑞典空军主要的发动机提供商,已经破产的萨博曾经是一家飞机制造厂商,而萨博军机使用的大都是沃尔沃提供的航空引擎。但今天吉利旗下的沃尔沃乘用车部门早在1999年就正式脱离了沃尔沃集团,投入了福特的怀抱。

奔驰

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梅赛德斯-奔驰是德国汽车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。二战期间,德军BF109型战斗机所装配的引擎是来自奔驰的DB601/605系列发动机。

宝马

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BMW直译过来是巴伐利亚机械制造股份公司,其前身是巴伐利亚飞机制造厂,成立于1916年3月7日。公司始创人名叫吉斯坦•奥托,其父是大名鼎鼎的四冲程内燃机的发明家。二战中与英国“喷火”式战机对决在英吉利海峡的Bf/Me—109战斗机就是该公司的杰作。

菲亚特

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菲亚特汽车公司缩写为F.I.A.T.,是意大利着名汽车制造公司,成立于1899年。作为超过百年历史的经典品牌,旗下的着名品牌包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法•罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT
PROFESSIONAL等。两次世界大战前后,菲亚特一共生产过两个系列的战斗机,CR系列双翼战斗机和G系列悬臂式单翼战斗机。

三菱

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三菱重工成立于1870年,从1920年开始生产飞机,在二战中生产了臭名昭着的“零式”战斗机。目前主要的飞机产品是购买专利生产的美式F-15J/DJ战斗机、T-2喷气教练机、SH-60直升机、UH-60J直升机及波音747、767转包生产等。庞大的“三菱”涉及领域包括了汽车制造、飞机制造、机器人、大型机器、潜艇等各个领域。三菱生产汽车的历史始于1917年,早期仿制的A型车是日本最早的乘用车。

斯巴鲁

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谈起斯巴鲁品牌,我们熟知的是水平对置发动机以及全时四驱的驱动方式。其实它也是造飞机发家的。日本战败后,根据驻日盟军总司令部的禁飞令,日本所有的航空业及航空类运输业均被迫停止,斯巴鲁也就没办法再造飞机,为了生存同样不得不独立出来,并把富士重工改名为Subaru。凭借着造飞机的技术,斯巴鲁的车在性能方面的表现是相当给力的。

本田

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本田在20世纪80年代开始了研究飞机设计和喷气发动机,先是买了一架现成的单发螺旋桨飞机,换上了自己设计的复合材料主翼和尾翼用以验证技术,这架飞机就是本田MH-01。随后,本田与美国密西西比州立大学合作研制了MH-02试验机,这是一架双发喷气式商务飞机,它在1993年3月首飞。

1996年,MH-02完成了自己的所有试验项目。同时本田还完成了自己的HFX-01涡轮风扇发动机的试车工作。2006年本田宣布将HondaJet投入商务飞机市场,并于同年在美国北卡罗来纳州成立了本田飞机公司。HondaJet的发动机已经取得了美国联邦航空局的认证,接下来只要整机同样得到FAA认证,本田HondaJet就可以接受订单了。

福特

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1917年4月,美国对德宣战。美国联邦政府下令研发了一款命名为“自由”的航空发动机。为了追求尽可能多的产量,福特接受了部分任务,这是首次真正接触航空领域,最终它制造了3950台“自由”发动机。

1922年,福特投资了一家飞机制造公司——Stout金属飞机公司。并于1925年斥资50万美元收购了Stout公司的全部股份,改为“福特汽车公司Stout金属飞机部门”。
1942年,当公司必须将所有资源投入支持战争的工作时,民用车的生产突然停止,在不到三年内一共制造了8,600架四引擎B-24“解放者”轰炸机和57,000台飞机发动机。

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