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于是小陆看了一台很多年的奔驰S320,期间10年给老婆买了辆奇瑞A3

如今汽车行业发展的非常成熟了,尤其是国产品牌更是有了很大的进步,很多人也都开始接受国产车了,毕竟国产车价格便宜配置又高,可以说性价比是无敌的,但是有些人总感觉就好再好的国产车开出去也没面子,还不如买一台二手的老车呢,不管怎么说也算是豪车品牌,开出去也很有面子的,但是却不知道这种老车可能存在很多风险。前段时间,家住邯郸的男子小陆就花2万买了辆奔驰S320,和朋友称:这车没实力的不敢买。

问:12万买一辆09年的740Li合适吗?

问:第一辆车买的国产车,开了三年后,你还会选择继续买国产车吗?

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奔驰S320是奔驰旗下一款非常不错的轿车,而且这款车到现在也有了很多年的历史,可以说还算是很经典的一款轿车,但就是该车的外观有点落后了,尤其是前面的两个大灯,看起来和现在的新款车型根本就没法比,不过内饰还可以,豪华程度也很不错,不过这车的保值率很低,就是因为很多人都知道奔驰修车很贵,如果买回来经常出故障的话就头疼了,所以二手车才会那么便宜。

我朋友的朋友花了17万买了辆09年的宝马730 车跑了18万

常年潜水,实在憋不住了,上来冒个泡。家里一共过手六辆车,其中四辆国产车,两辆合资车。05年底,第一辆吉利优利欧,说实话就是为了练练手,虽说品质差点,但没修过,开了一年多后给了我弟弟,后续他又开了五年十几万公里,最后卖乡下给人练手去了。本人不喜二手车,07年初入手奇瑞东方之子,一直开到11年,期间10年给老婆买了辆奇瑞A3,说实话除了正常保养和出事故就没修过。东方之子撞过一次后视镜,把门给搞坏了,后期玻璃升降不好,中间加过一次氟利昂,换过灯泡。A3有个喇叭接触不良,15年转手,没修过。11年入手福特蒙迪欧致胜,2.0T车型,18年转手,开了13万公里,期间无事故,除正常保养和更换损耗件,就没动过。15年入手奇瑞路虎发现神行,至今开了四万公里,早期电瓶有问题,影响了自动启停和电动尾门,更换电瓶后莫名好了。18年中入手大通G10自动精英版,主要是用于自驾游,出远门,一年不到已跑了两万五千公里,自己做了些改装,时间太短,无维修。

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12万买这个车,不知道出于什么前提买的,家用不建议,这车买回去底盘估计都要整一遍,配件工时可不便宜,变速箱,发动机估计也不省心,费油是肯定的了,12万家用车还是有很多选择。

我无意评论托和水军之类的事情,个人觉得平时上网看别人的车怎么那么多问题,自己的车咋就没那么多事。不同的车其品质有差距,但绝对没有网上给人的感觉那么夸张。国产汽车这东西,只要是国内几个大品牌的正规厂家,正常使用,也许技术和性能上和合资车有点区别,但品质没有多大的差距,至少没有在网上看的感觉那么大的差距。至于某些品牌真的有点被神话了。

小陆今年29岁了,以前是某单位的一个临时工,干了一年多久辞职了,就是因为工资太低了。等辞职以后小陆就开始自己做生意,期间做过烧烤还开过饭店,反正都不是很顺利,后来小陆又开始倒卖废铁,这下也赚了一点小钱,然后小陆就感觉自己有能力买一台汽车了,于是小陆就去二手车市场了,去了以后就直奔奔驰了,因为他知道十多年的奔驰价格一般都不是很贵,一般几万块钱就可以买下来了,于是小陆看了一台很多年的奔驰S320,感觉车况还算不错就花2万买了下来。

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2012年结婚,岳父家让挑车,十万左右。我一米九二百多斤,不考虑轿车,当时可选的SUV太少了,就买了一辆比亚迪S6手动高配,裸车10.9万,下面用车体验。

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这个价格的740买的话可得想好了,朋友的740刚刚出手了,那车大家也是够够的了。一年修理费不用太多两三万是随随便便,还得是不坏大件的情况下。然后说说这车价,大家那台740是08年的最终出手15个W。如果09年的卖12W的话这个车况估计不会太好!德系车一旦到了了年限小毛病不要太多。当然自己特别喜欢那就另当别论了

14年上半年助力油管漏油,去四儿子店三趟,每次换了没多久就又漏了,后开彻底不去了,自己找地方修。

可是小陆买回来以后他的朋友都笑话他,因为都知道这是一台老古董了,就算是奔驰开出去也没面子,可是小陆并不这么认为,说道:“这车没实力的不敢买,你们真是什么也不懂。”

主要看车况,我09年523Li开到现在除了轻微的烧机油之外没有什么毛病。不要看喷子的什么零件贵问题多之类的,国产车09年的开到现在就没问题?配件贵维修成本高也不一定,保养一次成本才800左右,而且10000公里才保养一次,7系的品质难道比一般的车差?而且宝马车带来的体验感不是一般的车能比的。

14年下半年左前右后减震渗油,太奇葩了要换就要换四个……坚持到15年给换了四条减震。

原来这辆奔驰S320买回来的时候花了2万,然后小陆修车又花了好几万,算下来也搭进去不少钱了,所以小陆才会说没实力的不敢买呢,不过事实确实是这样,因为一般人没人买这种老奔驰的。

10年根本不是问题,就看车况了,一定要知根知底的。我的福克斯2011年的到现在加速很快,开了18万公里。没什么其他毛病。2009年的老款奔驰E280级,发动机杠杠的,开了17万公里,排气管还滴水呢。高速8.6个油,市区13-14个。就看车况了,如果10年的车都不行,那国外老爷车岂不是没人开了。

15年回媳妇老家,跑到地方水箱盖坏了,哗哗的泚水,拿扎带扎死跑回来了,年底还是去她老家,高速上节温器坏了把水箱憋裂口,当时水喷发动机上的烟雾那个大,我还以为要爆炸了。拖车,换水箱。

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手里12万买车 说明手头不富裕 买之前你要明白
10年的车已经走下坡路了难免出现个方面故障 什么油耗保险都不说
今后维修费用都是7系的维修标准 你修得起吗 如果你是商用你生意一定还在初段
很多地方要用钱 这车满足你面子的同时只会让你投入更多钱来养
与其这样不如把钱花在生意上 如果你是家用那更没必要了 12万新车都能买了
耐用才是王道 或者买个二手帕萨特或MPV家商两用也值了 个人建议!

16年上半年,走一大下坡突然刹车软到刹不住,一身冷汗的就近找地方检查,刹车总泵坏了。本来打算去外地的,真不敢想象要是在高速上咋办。然后出现全车断电,喇叭都没声音但是电瓶有电,找好多厂没找到毛病,后来听说四儿子店免费升级才知道,前置保险盒里面出厂都有的bug,加个小铁片完事。

小编点评:虽说现在很多二手的奔驰宝马都不是很贵,就是因为这种二手车故障率很高,而且修车还很贵,所以说买二手车还是经济适用为主,没必要为了面子去买这种老掉牙的车子,就算是奔驰估计也没有太大的意思了。

单论品牌效益的话,10万出头能拿下宝马的大型豪车属实不错。09年车属于国四排放,二手车迁入地有很大限制,部分三线城市对二手车迁入标准也已经提到国5标准。老车一般故障率高,配件难寻,修理费高都要考虑。有可能直接接手后就要面临一次整车保养大修更换易损件。有好的修车环境或者渠道可以入手,如果没有就建议闪人,毕竟后续费用这问题确实挺惹人上头。

17年发动机失火,怠速抖的蛋疼,18年四门玻璃升降器的卡槽锈烂了全换。

我的同事花5万买的宝马x3,又花5万修车,怕是你的740修车也少花不了,包括各种养车,你要有思想准备,不如买个b级新车,体面又省心。

之前说出来很多人说我是车黑,嘿嘿,懒得解释。合资和进口车也会有毛病,但是没国产车的几率这么高吧,反正我这圈子里买国产车没有不出毛病的,不是我挑刺,几率太大了。

12万能把一台09年的老7系整修一下,估计还可以勉强再开开,记得后备箱放机油

真心希望国产所有东西都能超越发达国家,我觉得现在公务车采购国产车的政策就很好,但是,我以后换车不会再用国产车了,被坑一次就好了……

不合适,买回来花着修高档车的钱,结果开个又老又破又满身毛病的车,说不定那天给你撂高速上的,你感觉呢?

13年买的长安逸动自动尊贵版,1.6自然吸气蓝鲸发动机,爱信4AT变速箱,现在看挺费油的,但因为当时和媳妇刚拿驾照,手动挡不熟练,就想着买个自动挡,刚开始想买科鲁兹,但试了一下空间太小,我1.8米,位置调整好科鲁兹后排空间很小,觉得不舒服,所以对比来,对比去,选了长安逸动开了六年,这么说吧,我个人感觉非常不错,第四年的时候换的电瓶,修车师傅已经震惊了,我朋友同时期买的大众宝莱,雪铁龙C4L,最长时间撑了两年,九万公里刹车片至今没换,检测了几次,修车师傅都说再开七八万公里都不用换,没有任何毛病,只是正常行驶按保养手册更换配件,轮胎什么的,花费也不大,经济实惠。有一次和一辆迈锐宝撞了,迈锐宝前脸都烂了,逸动看起来像是没事儿一样🤣,目前保养一次二百搞定,保险一年不到两千,三责险50W,够了。个人认为国产车是可以的,尤其是看了19年新款逸动,更觉得是国产车也在飞速发展,不论配置还是外观,都有非常大的变化,汽车是为人服务的,开起来不费油,省心,维修代价不大,安全性也有保障,就够了。如果问我第二辆车买不买国产,从内心讲,肯定是买的,不论国产车,合资车,都是四个轮子跑,BBA也经常出问题,不需要讨论所谓性能,所谓舒适性,每个人的理念不同,只要自己觉得舒服,本身就是个消耗品,花费那么多钱买一辆所谓的面子车没有任何意义。个人觉得舒服,能为日常生活服务就好。

跑5万公里以内实表
没事故的可以,但是看您的这个价位买到手,可以好好养着了,没事就换换这换换那,换的差不多了,没钱了你再10万卖给我

当你第一部开的国产车后,再换合资车,你会感觉合资车真的很寒酸,国产车性价比很高,只要你不是崇拜车标,不把车当面子的,第二部还是国产车的概率很大。如果是你买的那部国产车运气不好,问题比较多,那么你接下去估计都不会换这个品牌的国产车,有句话叫:一朝被蛇咬,十年怕井绳!接下去你买车会谨慎多,不过目前大部分国人对国产车要求很高,只要出点小问题,就各种说,有些还是夸大的说,要不是这次西安奔驰事件,全国都在揭露豪车问题,很多人还在麻木崇拜豪车,总得来说现在国产车越做越好了,总得一句话:理性买车。

看看这是不是国产,04年的车了,长途都不知道跑了多少,也没丢路上过,因为风扇的线破损导致短路,风扇都不转,一样从广东开回来了,后面花了10块钱自己换了个接头搞定了,最严重的一次是排气管磕坏了,换的时候把后氧传感器的线给顶到地盘上磨破了,导致短路,烧了一个变速箱的传感器,导致车子加速无力,结果广东的特约维修店不懂,给我大修了发动机,还没好,又准备大修变速箱,我给制止了,然后再三提醒电脑版的车速信号有问题,最后找了个专修变速箱的来,成本60就好了!其他小问题,比如保险丝,空调电机啥的就自己换了,真不是事,现在15年了,一样在开,没有任何问题!车子坏不坏主要看开车的人,我是有点问题就自己检查,机油都是全合成的,防冻液也不用自来水,都是正儿八经的防冻液!

有些人一直强调国产车老是修,都到修不起的地步了,我12年看到别人开始买车考虑到孩子上学和有时候回农村老家方便些就买了一辆最低配的吉利自由舰,因为囊中羞涩只能买得起这个车了,裸车三万六,1.3的排量,上路四万左右吧,就是这辆最便宜的车我一直开到17年底除了换机油和补胎从来没有出过问题,本人不是吉利的水军,18年感觉也有点积蓄了就又想换个车,还是去买了个吉利博越,到现在一年多了也没什么问题,有些人说吉利油耗高这个我不反对,就拿帝豪和锋范来比较吧,帝豪1.2吨的车身1.5的发动机,锋范1吨的车身1.5的发动机,自重在哪里放着呢,油耗肯定要高,再就是驾驶习惯,有些人起步就两千转,油耗肯定不低,

第一辆车是力帆,他刚造的第一批车,挺便宜的,开了两年,没感觉有什么问题。09年现代悦动1.6,开到18年。12年买了辆逍客2.0,现在还在开,先说逍客吧,省油,不生锈,就是转向总成换了两套了,马上要换第三套了。还有,路稍微不平,就吱吱响,中控仪表,车门,反正都响,所以呢,也别老是神话日系。再说说悦动吧,发动机不错,到出手时,发动机声音还很动听,几年的时间就换了几套前轮轴承,但是,生锈,锈的太厉害了,不能叫锈,应该说是糟,从里往外糟,实在受不了,去年出手了,换了辆H9,其实,再贵点的车也能买的起,只是,真心的想支持下国产,目前跑了17000公里,很不错的车,相当满意。我自己的想法是,能买就尽量买国产吧,钱让谁挣也是挣,为啥要便宜老外呢(纯属个人观点),假如,H9伤了我的心了,那我就换奇瑞,换吉利……,可选的车太多了。其实,某些方面来说,咱也得谢谢国产车,没有这些国产车,说不定咱们还开着十八万一辆的桑塔纳呢。

我买的第一辆国产车是长城m4,因为买的是低配,落地不到7万,14年6月中旬买的,当时加装了导航,倒车雷达,影像和行车记录仪,改了下音响,首保以后受不了那个原厂蜡烛灯,把大灯改了透镜装了氙灯,两近四远,开了4年多,有一年基本上是停着,目前6万多公里,总体来说还是不错的,一开始是3毛左右一公里,后面慢慢3毛5-4毛的样子,正常保养,没什么地方坏,换过一次刹车片,感觉质量还是不错的,就是力量差点,不过只要舍得给油还是买m4之前看过北汽e150,装配太差,味道大,试了车果断放弃。今年1月底又买了18红标运动版h6,实际是黑标,顶配版,配置挺高,价格也给力,11万多点落地,目前基本10个油左右,很多人说油耗高,我觉得还能接受,买之前就已经做好10个油左右的心理准备了,毕竟那么大个车,跑了3千多公里,除了2档想吐槽一下,很多时候干嚎不走,所以10码以下基本都是用手动挂1档,速度上来了再用自动,换挡拨片有延迟,其他还是挺满意的

我跟你说不会了,不是不会买国产车了,是不会买车了,开国产车这几年光修车把我的积蓄都花光了,没钱买车了,我在天津买的破一汽,人家告诉我一汽是本土企业,修车方便,果然是很方便啊,他们确实没有骗我,一开始修车我还以为是修车厂动了手脚,汽车总是坏,我换了好几个修车厂修理,还是老坏,后来我才明白了,中控锁钥匙开门遥控隔三差五不能用,每次都得手动差钥匙开门,空调是一年一坏,每年五就月份我都得先修修空调,不然整个夏天都没法开车,汽车玻璃冬天升不上去或者降不下来,每次交停车费我得下车交,后面的车还给我牌照,我真是操了,夏天下大雨,我都是不开车,安全,雨停了,汽车启动不了,一查是缺缸,我的车还有个毛病,每天第一次开总是肉的不行,开一段停车熄火重新启动,动力就好很多,踩油门都感觉轻快许多,说多了都是泪啊

一共买过4辆车,第一辆是10年买的夏利N5,开了7年7万公里,17年的时候卖了,大毛病基本没有,保养100来块钱,就是换几个灯泡啥的,为啥会卖呢,主要是第7年的时候发现方向盘异响,而且越来越严重,准备去4s店去修的路上,方向盘杆和轮胎链接的转向柱断了,方向盘失控,幸好当时速度不快,后来花了1000元左右修好卖了。第二辆车是15年买的哈弗H2,当时这车特别火,等车3个月才开上,落地12.5万,这车是给媳妇开的,开了3个月换过一根前避震,整体来说没什么毛病,配置高,经常快速路跑表显示6个,实际8个多点,市区油耗大概11到12个,当时觉得油耗可以接受,18年6月卖了,主要原因是想给媳妇换个自动挡车,因为她和我说了几次堵车的时候脚都踩的抽筋了。3年的车跑了7万公里后来卖给个人6.2万,收车的只给5.5万。卖了H2后买个一辆二手车大众凌渡131马力自动挡车,媳妇开同样的路程平均油耗5个,觉得不可思议,不过想想毕竟H2一吨半,凌渡1.3吨,但是动力真的差的不是一点半点,H2是1.5T150马力,凌渡是1.4T131马力,加速超车差别太大了,国产车的价格配置方面确实非常厚道,但是3大件和合资车比不得不承认有一定差距。这个月刚提一辆本田思威动力足,空间大,目前跑了1000多公里平均油耗6.5。以后换车国产车在技术性方面提升以后还是会考虑国产车的。

去年买了众泰t300,个人觉得家用车可以了。就是买回来同事朋友总是说我的保时泰……现在开了已经一万多公里,没毛病。换过一次雨刮喷水马达,还是自己淘宝买的,4s店没货,很扯吧!刹车很灵敏,捎带点刹车摩擦声,可以接受。买的尊享版,本来想买尊贵,后来想想还是省几千块钱换音响和隔音,还有透镜氙气灯,总共花了七千多。带t,120以下踩油门还是很不错反应,上了120就没有大排量那种加速度推背感了,最高速跑过160,很稳,下雨天高速跑130/140转向方向很满意,汇大货车大客车一点都不飘,毕竟车重都有1.5吨了,加上一家人,行李,快两吨了。油耗综合市区和高速,也是10个左右,个人觉得可以接受。如果第二台车我估计还会买国产,毕竟性价比高啊!现在国产车就算开到报废三大件估计都不会有问题,就是细节方面还有待提升。十万以下,合资车基本就是垃圾,还是国产吧

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