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1)未来5年将在中国市场推出60余款全新及改款车型,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台

1)未来5年将在中国市场推出60余款全新及改款车型,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台。1)未来5年将在中国市场推出60余款全新及改款车型,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台。1)未来5年将在中国市场推出60余款全新及改款车型,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台。进入2016年,“车联网”、“自动驾驶”等继续成为本年度的关键词,受到人们热议。

1)未来5年将在中国市场推出60余款全新及改款车型,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台。1)未来5年将在中国市场推出60余款全新及改款车型,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台。3月21日上午,通用汽车总裁丹·阿曼与通用汽车祖国公司总裁钱惠康在北京举行了以“构建未来交通”为主题的媒体发布会,会中透露通用汽车与合资伙伴上汽集团联合打造的新整合平台正在推进。在车联网领域,预计到2020年,通用汽车全球销量的75%将实现互联,中国市场三大核心品牌将会全部实现互联。而针对中国市场未来几年的销售增幅,钱惠康表示公司预计到2020年,中国汽车市场的总规模将在现有基础上增加500万辆,达到年销量3000万辆,折合平均年增长率约为3%-5%。

1)未来5年将在中国市场推出60余款全新及改款车型,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台。作为美国三大车企之一的通用汽车,在3月21日,除公布了自己在中国面向未来五年的发展战略,即:

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1)未来5年将在中国市场推出60余款全新及改款车型,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台。1)未来5年将在祖国市场推出60余款全新及改款车型;

1)未来5年将在中国市场推出60余款全新及改款车型,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台。1)未来5年将在中国市场推出60余款全新及改款车型,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台。通用汽车总裁丹·阿曼和通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国总裁钱惠康

2)未来5年将在中国市场推出10款以上新能源车型;

1)未来5年将在中国市场推出60余款全新及改款车型,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台。1)未来5年将在中国市场推出60余款全新及改款车型,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台。1)未来5年将在中国市场推出60余款全新及改款车型,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台。1)未来5年将在中国市场推出60余款全新及改款车型,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台。联合上汽开发的新整合平台正在推进

1)未来5年将在中国市场推出60余款全新及改款车型,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台。3)重点发力SUV、MPV以及豪华车三大细分市场。

车云菌在现场了解到,通用汽车目前正在与合资伙伴上汽集团共同开展一个新的汽车项目,为增长型市场上基于多款平台的几款现有车型打造一个新的整合平台,并在这一新的平台上开发更多款产品。

同时,通用汽车总裁丹?阿曼(DanAmmann)先生和通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车祖国公司总裁钱惠康(MattTsien)先生还在各自的发言中对通用汽车的车联网、车辆共享、自动驾驶等业务做了详细的介绍。总结起来有两个方面值得关注。

目前通用汽车拥有独立的三个轿车制造平台,分别是紧凑型与微型车的D2XX平台;大型前驱与全驱车型的E2XX平台;大型轿车、跨界车与凯迪拉克高性能车型的后驱Alpha/Omega平台,而新的整合平台预计将会用在日后国内的多款新车上。

一、借助销量攀升,扩容车联网规模

2020年通用全球销量75%将实现互联

在各家厂商依旧各自为营,不能突破品牌边界的大前提下,努力提升本品牌销量,把基数做大,无疑是目前解决车联网互联效率不高,用户体验差的一个不错方案。

丹·阿曼透露,目前已经有超过200万辆搭载4G
LTE的汽车行驶在欧洲、亚洲和北美。到2016年底,通用汽车将有1200万辆搭载安吉星系统的车辆在世界各地行驶。到2020年,通用汽车全球销量的75%将实现互联,而在中国市场,凯迪拉克、别克以及雪佛兰品牌旗下所有产品将在2020年实现互联。

丹·阿曼先生表示:“目前通用汽车在全球的累计销量已经超过5亿辆。”而且根据通用汽车发布的数据来看,2015年其全球销量为984.08万辆,同比增长2%,成为销量最高三大车企中,全年全球销售成绩唯一增长者。

值得注意的是,在4G技术应用上,由于布局早,通用汽车在众多车企中走在了最前面。在国内市场,目前已经有两款车型搭载相关技术,分别是凯迪拉克ATS-L和CT6,而4G技术的应用也会为通用车型随后的大规模互联普及奠定基础。

同样,在中国市场,通用汽车也获得了比较不错的成绩。在乘联会发布的2015年国内汽车总销量榜单中,上汽通用位居第二,较2014年微增0.1%,达到了1,724,976辆。

将加快自动驾驶商业化进程

正如丹·阿曼先生在发布会上讲到的:“中国汽车市场日趋成熟,无论从短期还是长远来看,都将是推动我们未来业务增长的主要力量。”

从今年开始,通用有意加快在自动驾驶领域的布局动作。今年1月,通用汽车在美国斥资5亿美元与Lyft专车服务公司建立长期战略联盟,并推出了全新车辆共享服务品牌Maven,本月初通用汽车宣布收购了Cruise
Automation公司,此前丹·阿曼曾表示,之所以收购Cruise,是因为看重了他们在解决全自动驾驶所面临问题上表现出来的能力,而此次发布会上,他还表示也很看重对方的人才资源,未来也会加速自动驾驶的商业化进程。

而且,对于中国市场的预期,钱惠康先生也表示,预计到2020年,中国汽车市场的总规模将在现有基础上增加500万辆,达到年销量3000万辆。这意味着未来5年整个汽车市场的折合年平均增长率约为3-5%。

据了解,通用汽车今年将在密歇根州沃伦技术中心园区投放配备了自动驾驶技术的雪佛兰Volt沃蓝达车队,为自动驾驶的实际应用提供数据和经验。同时将许多现有自动驾驶技术融入其“超级巡航”系统,这一系统将首先搭载于计划2017年在美国上市的凯迪拉克CT6车型上。

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针对中国市场,钱惠康在现场还表示,未来五年,通用汽车及合资企业将在中国推出60多款全新及改款车型,其中包括今年计划上市的13款。在这60余款车型中,SUV、MPV和豪华车型将占据相当大的比重。公司预计到2020年,中国汽车市场的总规模将在现有基础上增加500万辆,达到年销量3000万辆,折合平均年增长率约为3%-5%。在新能源车领域,通用汽车及合资企业将在中国市场推出10余款新能源车,涵盖雪佛兰、别克、凯迪拉克以及宝骏品牌,在凯迪拉克上海工厂投产的CT6插电式混合动力车型也将于今年上市。

这样的数字看上去并不算高,毕竟过去很长一段时间上汽通用都在保持两位数增长。但大家也应该意识到,中国汽车市场从过去的井喷式发展到现在,已经变得愈加成熟,大幅增长短期内不太可能再次出现,微增,这一新常态预计会持续很长时间。

所以,不仅是出于扩容车联网规模的需求,站在面向未来的,保证健康发展节奏的角度,上汽通用也有必要做出全新布局。

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