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X-Cite采用了橙黄色涂装而Aygo,前脸大尺寸颜值突出的X造型

丰田在中国的产品有SUV,有轿车,有MPV,却缺少一个微型车,而现在,丰田终于打算把手伸向微型车市场这一块肥肉了。日前,丰田推出了一款微型车:全新换代的Aygo,不久后将会在国内进行国产,推出3门版和5门版车型,预计新车的其售价会在4万左右。我们可以把它看作是丰田要进军低端市场的决心。

在2019日内瓦国际车展上,丰田汽车推出了一款百公里油耗仅3L,售价在价格4万元人民币左右,涂装时尚的两款特别版车型——Aygo
X-Cite和X-Style。不久后,新车将进行国产,并推出3门版和5门版车型。

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Smart的对手来了,外观很萌,油耗比摩托车还省,代步首选!

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从其售价来看,我们应该都猜到了,这是一款微型车。要知道,大多数合资车企在祖国有SUV,有轿车,有MPV,却很少会推出微型车。而丰田Aygo能否成为继奔驰samrt外,第二款在国内热销的微型车呢?

对于汽车审美越大越好的国内消费者而言,小型车就像是大玩具一般的存在。但是对于身处大城市的年轻人而言,因为交通拥堵的愈发严重以及通勤的现实,小型车对于主流的紧凑级轿车和中型车来说更有吸引力。就像Smart和Mini等车型,车身小巧时尚,操控也十分个性,空间也能够满足3-5的乘坐。而今天的主角丰田Aygo就是小型车大军中的一员。

新车整体显得非常小巧可爱,用一个字来说就是”萌”,这个熊猫式的前脸让老表想起了早年比亚迪曾推出过的那一款F0。前脸采用了”X”形的设计,即使身形小巧,也给人可以给人感觉有点小凶悍。

从外观上来看,丰田Aygo在前脸采用了类似“X”的造型,车头大灯向两侧上扬,下格栅为三角形,给人一种萌萌的感觉。在车展上,Aygo
X-Cite采用了橙黄色涂装而Aygo
X-Style则采用了白色车身与橘红色敞篷车顶的搭配。

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Smart的对手来了,外观很萌,油耗比摩托车还省,代步首选!

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内饰方面,丰田Aygo X-Cite内饰以黑色调为主,配有橙黄色的点缀色(Aygo
X-Style为橙红色),此外还融入了烤漆饰板进行点缀。中控台两侧看起来像是扬声器的部分,其实是空调出风口。中控区立体感较强,内部配有彩色触控屏。

丰田Aygo虽然车身不大,但是却是显得异常精致,前脸大尺寸颜值突出的X造型,为小巧的外观增添了几分霸气和激进,并且Aygo在车身颜色方面使用亮色作为搭配,看上去有着极为不凡的质感,前脸造型犀利的两侧大灯,下部大尺寸熏黑的进气格栅加上一抹靓丽的镀铬线条,非常醒目。

由于Aygo的定位是一款微型代步车,所以在尺寸上也足够迷你,整体尺寸长宽高分别为3455/1615/1460mm,轴距为2340mm,可以直接向Smart的
5门版的尺寸看齐,颇有日本本土K-Car的风格。尾部的设计也较为简洁,一快大面积熏黑处理的后挡风玻璃以及下方的黑色套件还是能塑造出精致感,总体走的还是”呆萌”的路线。

配置上,新车标配15寸轮圈、雾灯、后部隐私玻璃、多功能方向盘、可调节高度的驾驶员座椅、空调、倒车影像以及支持Android
Auto和Apple CarPlay的7英寸信息党系统等实用功能,

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Smart的对手来了,外观很萌,油耗比摩托车还省,代步首选!

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另外,消费者还可以选择丰田安全驾驶辅助功能包、DAB收音机和无钥匙进入等配置。

两侧的大灯,犹如深夜的猫头鹰一样,凌厉而尖锐。

由于起售价并不高,因此整个内饰的风格一切向简洁实用看齐。三辐式多功能方向盘、单圆筒仪表盘以及中控7英寸彩色液晶触控屏等,都是非常实用的。值得一提的是,这款微型车的方向盘还采用了了真皮包裹,即便质感不是很舒适。而后备箱的容积其实也和Smart类似,仅能放置一些日常用品或者小物件行李。考虑到这只是一款微型代步车,还是不能有太高的需求。

而丰田Aygo的后备箱容积与奔驰Smart相差不大,仅能放置一些日常用品或者小物件行李。但考虑到这只是一款微型车,我们也不会对其抱有幻想。

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Smart的对手来了,外观很萌,油耗比摩托车还省,代步首选!

动力部分,新车搭载的是一台1.0L小排量三缸发动机,传动部分分别有5MT手动变速箱以及X-shift
AMT半自动变速箱可供选择。其最大输出功率为68匹马力,最大扭矩为95N·m。输出功率不高,但是作为一个日常买菜代步出行避免风吹雨淋的微型车,这样的动力还是够用的的。对于这样的车型,动力并不需要太充沛,讲究一个小巧灵活,在市内停车还可以带来极大的方便。并且,这款丰田Aygo的底盘还采用的是前麦弗逊式独立悬架,而后方则采用的拖曳臂式独立悬架,舒适性还算不错。

动力系统方面,丰田Aygo
将搭载1.0L三缸小排量发动机,最大功率为72马力,峰值扭矩为95牛·米,与发动机匹配的将是5MT手动变速箱或X-shift
AMT半自动变速箱。

车身尺码为3455×1615×1460mm,轴距2340mm,有着三门及五门的车身型式,身型的改变让前作头部空间增加了。

得益于小巧的车身和只有1.0的排量,Aygo的油耗只有3.8L/100km,简直不能更居家了。

值得一提的是,丰田Aygo
的百公里油耗仅为3.8L,峰值速度可达160公里/小时,非常适合上班一族。

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总结:对于这么一个小巧灵活,停车方便,燃油经济的居家好帮手,老表还是很期待它的到来的。它的外形足够好看,不管是买菜还是上下班代步都是不错的选择,4万元的起售价也非常亲民。而同时考虑到微型车厂商在国内的前车之鉴,比如铃木,丰田依然选择把它带进中国,说明丰田对它的实力也是有着充足的自信。Aygo的表现究竟会怎样,就让我们拭目以待吧。

虽然,这款丰田微型车的输出功率不高,但小鹍认为,作为一款日常代步车,这样的功力还算过得去。

Smart的对手来了,外观很萌,油耗比摩托车还省,代步首选!

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内饰方面,整体设计也是比较简洁,采用了大量的圆形元素,简洁时尚。内饰中硬材料的包裹,但是采用了拼色的处理,使得看上去并没有太大的廉价感,中控屏幕,圆形仪表盘等等汽车功能一个不少。

其实,这种车型的优势不在动力,而在灵巧,这种灵巧可以让其在拥堵的市区内自由出行和停车,给车主带来极大的便利。

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而这也是奔驰smart能够在国内热销的原因之一,毕竟“城市精灵”的外号可不是白叫的。

Smart的对手来了,外观很萌,油耗比摩托车还省,代步首选!

再说几句

动力方面新车搭载着1.0L三缸发动机,最大功率53千瓦,峰值扭矩是93牛米,新车0-100KM/H加速度需要13.8秒,最高车速达到了160KM/H,每100公里油耗仅为3.9升,比摩托车还省油。售价不到4万,还能遮风挡雨给工作生活的出行带来从容,你有什么理由拒绝?​​​

早在2018年10月,就有媒体曝出丰田旗下A00级车——全新丰田
Aygo在国内申报专利。由此可见,丰田汽车已经打算好抢先布局国内的微型车领域。

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虽然,此前铃木在国内的微型车领域有着一段并不美好的回忆。但在小鹍看来,同为日系的丰田既然选择将丰田Aygo国产,必然有着绝对的信心和一个完善的计划。

毕竟,丰田Aygo这样一款灵活小巧、出行方便、经济省油的合资车型,不仅有着丰田这个品牌影响力的加分,也填补了合资车企在微型车领域的空白。

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