图片 5

启辰品牌12月销量再创新高,启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型

东风日产启辰品牌再创佳绩,继11月销量首破8000大关之后,启辰品牌12月销量再创新高,达到8226辆。2012年,启辰凭借D50和R50两款新车的优秀表现,累计销量达到41805辆,刷新本土全新汽车品牌上市首年销量纪录。

启辰品牌12月销量再创新高,启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型。5大标杆树立紧凑型家轿价值新典范

启辰品牌12月销量再创新高,启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型。启辰品牌12月销量再创新高,启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型。开年以来不仅气温春寒料峭,车市也照例进入淡季,消费需求不旺盛、购买力疲软,各厂商销量与节前相比都有较大幅度下滑。东风日产启辰品牌却是个例外,3月份保持热销态势,各地专营店来店看车咨询、下订的客户络绎不绝。自2012年4月底首款新车上市,至今尚不足一年,启辰品牌累计销量已突破6万台,继续书写着中国全新品牌销售速度。

启辰品牌12月销量再创新高,启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型。启辰品牌12月销量再创新高,启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型。与火爆销量相呼应,启辰在年底的各项行业评选中大出风头,揽获CCTV2车风尚、凤凰卫视车元素等权威媒体机构颁发的“最受关注自主品牌”、“年度自主品牌新车”、“年度自主品牌两厢车”等年度大奖共计60多项,证明启辰的实力,得到了业界及广大消费者的认可。而消费者、媒体、行业的广泛认可,以及启辰品牌在市场表现、技术、品质、服务等全方位的综合优势已让启辰品牌在上市首年便成为当之无愧的合资自主第一品牌。

4月10日,东风日产宣布启辰2013款D50、R50正式上市,新车共推出四大全新级别,售价区间为6.88-8.48万元。即日起,全国各启辰专营店全面开始接受2013款新车预订,实车将自本月中旬陆续到店。

启辰品牌12月销量再创新高,启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型。启辰品牌12月销量再创新高,启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型。逆市热销 启辰累计破销量6万

启辰品牌12月销量再创新高,启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型。启辰品牌12月销量再创新高,启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型。2013年,启辰品牌在节节攀高的销量激励下更加充满信心。除了按计划继续投放新车型,启辰品牌将致力于扎扎实实地提升客户价值,在技术、品质、服务三个方面全面“领航”,让客户选得称心、买得放心、用得安心,成为最受客户信赖的忠实伙伴。

启辰品牌12月销量再创新高,启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型。启辰品牌12月销量再创新高,启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型。启辰品牌12月销量再创新高,启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型。启辰品牌12月销量再创新高,启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型。作为东风日产倾力打造的全新品牌,启辰自2012年4月首款车型上市以来,一直保持热销态势,不到一年已拥有6万多名忠实用户。据介绍,2013款新车根据市场反馈进行多项改进,价值更加突出,以能效、时尚、品质、服务、空间五大标杆,树立了紧凑型家轿价值新典范。特别是在能效方面,凭借引擎优化和外形的空气动力学改进,启辰2013款D50和R50新车的综合工况油耗降低到仅6L/100km,成为史上最省油的主流家轿。

启辰品牌12月销量再创新高,启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型。启辰堪称2012年度最抢眼的品牌,这个全新的品牌在4月和9月先后推出D50和R50两款新车,年内销量就达到4.2万台,创造中国全新品牌上市首年销量纪录,更揽获70多项权威媒体年度车大奖。进入2013年,启辰品牌的市场表现持续升温。在春节前的汽车消费旺季中,启辰表现非常抢眼,1月份销量达到10629台,而终端实际交车则达到11646台,供不应求的苗头已经初显。

至高能效领衔五大标杆 启辰2013款新车震撼登场

“因为历年来节前、节后市场都是‘冰火两重天’,节前越热,节后就会越冷。”本地启辰专营店总经理介绍,“所以虽然1月销量非常好,但我们对节后的销售原本还是没有太大信心。2月份我们都在过节,销量低是预料之中,市场冷热看不出来。但进入3月,启辰的销售一直都很火,跟节前差不多。”

启辰品牌在2012年先后推出D50和R50两款车型,凭借在空间、能效、品质等各方面超越同级的优势,深得消费者喜爱,月销量迅速破万,更在年底赢得权威媒体机构颁发的“年度最受关注自主品牌”、“年度家用轿车”、“年度两厢车”等大奖共计70多项。距离首款车型上市不到一年时间,启辰品牌以迅雷之势推出2013款新车,基于先进的技术平台,根据市场反馈进行了多项升级改进,在能效、时尚、品质、服务、空间五个方面,成为普及型家轿市场的新标杆。

体系制胜

尤其在能效方面,启辰2013款新车再次让市场震惊。2012款启辰D50和R50在能效方面的表现本来就非常突出,6.4L的百公里综合工况油耗已是同级最低。而此次启辰2013款新车的能效表现再次突破极限,百公里综合工况油耗进一步降低到1.6L排量史无前例的6.0L。

启辰在传统销售淡季的逆市热销,让人们看到启辰作为新品牌已经成功树立了主流品牌形象。业内人士评论认为,启辰的成功,首先是因为找准了市场需求的重心。随着“微增长”的到来,中国汽车市场进入全面普及时代,车市需求重心悄然发生变化,价格亲民、功能实用、品质过硬的“普及型车”成为最大的刚需市场。启辰洞察消费需求趋势,因时而动,抢攻5-10万元的普及型车区间,以“空间之王、能效之王、可靠之王”的实力,一举奠定其主流品牌地位,抢占新时代“国民车”高地。

据了解,启辰2013款新车的至高能效来源于两大升级:其一,启辰2013款在赫赫有名的HR16DE冠军发动机基础上,针对用户驾驶习惯进行重新调校,在保持充沛动力的前提下,有效降低油耗;其二,启辰2013款全系车型均装备了运动尾翼,进一步优化了车辆的空气动力学表现,带来油耗的降低。

启辰的强势表现,更源于东风日产强大的体系实力。以两款新车的上市为轴心,启辰的研发、制造、服务体系全面铺开,并在规模化效应的推动下迅速发展壮大,为启辰品牌的未来发展奠定了良好的基础。

在时尚方面,启辰2013款延续了家族的“羿”概念整体设计风格,全系标配运动尾翼使得整车看起来更加动感。2013款启辰D50还增加了一个全新的车色——翡丽灰,新车色把D50大气沉稳的特点发挥得淋漓尽致。与此同时,2013款新车全系装备电动调节后视镜,方向盘采用新的镀铬设计,进一步提升了用户的使用感受。在空间方面,启辰2013款D50和R50拥有可媲美中高级车的超大宽适空间,“空间之王”的表现始终未变。

在研发方面,启辰研发国家对市场的研究、对消费需求的洞察、对全球资源的资源整合能力、自主开发能力,在启辰D50和R50两款新车上得到检验。而启辰在新能源领域不断突破,2012年先后推出概念车e-Concept和首款量产电动车e30,则让人看到启辰的先进技术实力。

在品质、服务方面,启辰虽为新品牌但造诣非凡。凭借东风日产强大的体系实力,启辰新车上市首年就赢得消费者认可,成功登顶合资自主第一品牌。经过一年的实战锤炼,启辰2013款在制造与服务方面的造诣更加精湛,将赢得更多消费者的青睐。

在制造方面,启辰将供应链整合为“品质联盟”,与供应商联合开发、统一品质管理标准,从每一个零配件开始实施严格的品质管控,而整车在全球标杆工厂与NISSAN品牌共线生产,在新车上市第一年就在用户群中树立了良好的品质口碑。“做工好、小毛病少、皮实耐用”成为用户对启辰D50或R50的一致评价。

年销6万领航合资自主 周年献礼诠释客户至上

在服务方面,依托“专属销售·共网服务”的独有模式,启辰向消费者提供媲美合资品牌的高品质服务,迅速扩展经销商网络。至2012年底,启辰专营店数量已扩充至120多家,并与NISSAN品牌的600多家专营店实现全网互修认证,二级网点数量已达到千余家。“20公里服务圈”已然成型,为越来越多消费者提供安心便捷的服务。

“启辰2013款新车是我们对消费者的献礼之作,过去一年,非常感谢广大消费者对启辰品牌的关注与厚爱。”东风日产启辰事业部部长叶磊表示,“我们一直强调‘客户至上’,就是要把最好的价值带给客户。所以在听取大量用户反馈之后,我们迅速推出了2013款新车型。”

在强大体系力支撑之下,启辰在2012年与NISSAN品牌同步推行“安全保障承诺”和“品质无忧承诺”,在购车、用车全过程免除客户后顾之忧。尤其是以“新车7天包换”为核心内容的“品质无忧承诺”,此前多见于服装、家电,在汽车行业尚属首例。在强大体系力支撑下,启辰虽然是一个全新品牌,但已展现出主流大品牌的实力与气度。

启辰品牌在其“上市元年”让市场为之惊喜,但实际上,启辰品牌的狂飙之路,从2010年9月就开始了,一个个里程碑事件在中国车市书写着“启辰速度”。2010年9月启辰品牌诞生,2011年4月联合各大供应商成立启辰“品质联盟”,2011年11月发布首款量产新车,2012年3月工厂下线,2012年4月首款新车D50上市、百家专营店开业,2012年9月第二款新车R50上市,至此,仅仅用了两年时间。

当前车市竞争已非单纯的产品力竞争,而是体系力竞争。凭借创行业纪录的销量成绩和无出其右的体系实力,启辰已然成为合资自主阵营的第一品牌。

图片 1

经过2、3月份的调整期,整体车市有望在4、5月份逐步回暖,本地启辰专营店总经理对启辰的销售更有信心了:“在淡季表现不‘淡’,说明启辰这个品牌确实起来了,有了品牌力的支撑,D50和R50这两款非常有竞争力的产品,进入旺季想必能更‘旺’。”

图片 2

此后,D50与R50双星闪耀,启辰销售步入垂直上升通道,2013年1月,启辰月销量突破1万台,至3月底,启辰累计销量已然突破6万台。在这个过程中,启辰品牌还先后推出了首款EV概念车e-Concept和首款EV量产车启辰e30,显示出其在新能源领域的技术实力和以节能环保为己任的行业责任感。

启辰的合资自主品牌领袖地位,不仅来源于以往的发展速度,更来源于未来的发展潜力。2012年4月D50上市时,启辰品牌发布了未来5年的发展战略“V立方”,提出了每年至少一款新车、5年实现100万累计销量等一系列令人信服的发展计划。在东风日产强大的全价值链体系力支撑下,战略清晰、目标远大的启辰品牌展现出其他同类品牌难以企及的“成长力”。不论从当前成绩还是未来愿景上来看,启辰都已是合资自主领域名副其实的领袖品牌。

图片 3

图片 4

启辰2013款新车上市,意味着启辰在去年广州车展发布“领航2013”后,在“技术领航”方面又向前迈进了一步。在当前环境压力加剧的背景下,汽车节能减排是每个厂商与消费者的责任所在。启辰通过传统引擎的技术升级、能效改进,为消费者提供更节能环保的汽车,不久前率先达标北京市第五阶段排放标准,必将越来越受市场欢迎。

附:启辰2013款新车售价表

图片 5

相关文章

发表评论