图片 1

一份疑似苏州市政府文件通知今日在坊间流传,研究协调特斯拉汽车项目落户苏州的相关事宜

今日,特斯拉即将落户苏州传闻引起业内一阵不小的骚动。

苏州市政府文件曝光 国产特斯拉要来了?

  • 2016年03月22日 13:32
  • 来源:每日经济新闻

今日,特斯拉即将落户苏州传闻引起业内一阵不小的骚动。 将落户苏州?
事情的起因是这样的,一份疑似苏州市政府文件通知今日在坊间流传。
这份“文件”显示:苏州委副书记、常务副市长周伟强定于3月13日上午9:00在市政府1号会议室召开专题会议,研究协调特斯拉汽车项目落户苏州的相关事宜。
“文件”中还说明了会议的主要议程:一是请商务局通报该项目整体情况;二是请各有关地区汇报争取该项目落地的相关意见和措施;三是市各有关部门就推进该项目提出有关建议。
对此,《每日经济新闻》记者在第一时间采访了特拉斯相关负责人,该人士并未对上述消息进行否认,其并表示,刚刚才看到媒体的传言,目前没有准确的消息可以发布。
该人士同时称,“1月,马斯克在香港发表演讲时说过,在今年中旬会宣布合作伙伴。但具体的运作方式并不了解。”
据了解,1月,特拉斯执行官伊隆?马斯克在参加香港技术论坛时曾对媒体表示,希望能够在2016年,尽快找到合作伙伴建立工厂,进行特斯拉的“本土化生产”。
一直以来特斯拉不乏追求者,富士康,上汽,江淮,福田,力帆,长安等都曾一度传出与特斯拉的合作“绯闻”。
而在落户地址方面,2014年,曾有消息称,上海方面曾希望特斯拉能够将合作工厂放在当地。
记者了解到,从未来市场辐射、市场销售等角度来看,特拉斯很有可能在上海或北京的周边区域进行选择。
尴尬的销量
事实上,特斯拉在中国寻找合作伙伴,以及加紧“落地”,或许与其在中国市场表现欠佳有关。
特斯拉官方数据显示,2015年第4季度,特斯拉在全球创下1.74万辆销量新高,累计全年销量为5.05万辆,相较于2014年的3.16万辆,同比增长60%,超出2015年5万辆的销量目标。
销量节节攀升的特斯拉,在中国市场却遇冷。“2015年中国的销量出奇的差”,是特斯拉CEO对去年祖国市场的评价。马斯克曾表示,中国将超越美国成为特斯拉全球最大的市场,为其全球销量提供三分之一的贡献。
但2015年前三季度中,特斯拉在中国的汽车销量分别为797、883、1345辆,去年前三季度销量为3025辆汽车,距离马斯克制定的占比“全球三分之一”的销量目标相去甚远。
相反,2015年中国新能源汽车市场却迎来爆发式增长,比亚迪凭借在中国市场的销量优势,以61722辆的销量成绩领先特斯拉和日产等品牌,成为全球电动汽车销量冠军。
事实上,为治理空气污染,国内各级政府已出台了一系列支持新能源汽车发展的政策。例如,近日,江苏发布了2016年新能源汽车补贴细则,一些新车甚至可以获得6万元补助,加上中央政府的补贴,这一补贴总额甚至可以达到十几万元。
但这些政策优惠主要是针对本地化生产的汽车,特斯拉如要改变在中国市场的颓势,接下来就需要通过寻找中国本地的合作伙伴进行国产,一方面消除相关税费的影响,另一方面寻求免税及补贴政策的支持。
马斯克也曾表示,特斯拉在中国虽然做的不错,但特斯拉还没有获得当地的优惠政策,这成为特斯拉汽车在中国销售的最大障碍。

将落户苏州?

事情的起因是这样的,一份疑似苏州市政府文件通知今日在坊间流传。

这份“文件”显示:苏州委副书记、常务副市长周伟强定于3月13日上午9:00在市政府1号会议室召开专题会议,研究协调特斯拉汽车项目落户苏州的相关事宜。

“文件”中还说明了会议的主要议程:一是请商务局通报该项目整体情况;二是请各有关地区汇报争取该项目落地的相关意见和措施;三是市各有关部门就推进该项目提出有关建议。

对此,《每日经济新闻》记者在第一时间采访了特拉斯相关负责人,该人士并未对上述消息进行否认,其并表示,刚刚才看到媒体的传言,目前没有准确的消息可以发布。

该人士同时称,“1月,马斯克在香港发表演讲时说过,在今年中旬会宣布合作伙伴。但具体的运作方式并不了解。”

据了解,1月,特拉斯执行官伊隆?马斯克在参加香港技术论坛时曾对媒体表示,希望能够在2016年,尽快找到合作伙伴建立工厂,进行特斯拉的“本土化生产”。

一直以来特斯拉不乏追求者,富士康,上汽,江淮,福田,力帆,长安等都曾一度传出与特斯拉的合作“绯闻”。

而在落户地址方面,2014年,曾有消息称,上海方面曾希望特斯拉能够将合作工厂放在当地。

记者了解到,从未来市场辐射、市场销售等角度来看,特拉斯很有可能在上海或北京的周边区域进行选择。

图片 1

尴尬的销量

事实上,特斯拉在祖国寻找合作伙伴,以及加紧“落地”,或许与其在中国市场表现欠佳有关。

特斯拉官方数据显示,2015年第4季度,特斯拉在全球创下1.74万辆销量新高,累计全年销量为5.05万辆,相较于2014年的3.16万辆,同比增长60%,超出2015年5万辆的销量目标。

销量节节攀升的特斯拉,在中国市场却遇冷。“2015年中国的销量出奇的差”,是特斯拉CEO对去年中国市场的评价。马斯克曾表示,中国将超越美国成为特斯拉全球最大的市场,为其全球销量提供三分之一的贡献。

但2015年前三季度中,特斯拉在中国的汽车销量分别为797、883、1345辆,去年前三季度销量为3025辆汽车,距离马斯克制定的占比“全球三分之一”的销量目标相去甚远。

相反,2015年中国新能源汽车市场却迎来爆发式增长,比亚迪凭借在中国市场的销量优势,以61722辆的销量成绩领先特斯拉和日产等品牌,成为全球电动汽车销量冠军。

事实上,为治理空气污染,国内各级政府已出台了一系列支持新能源汽车发展的政策。例如,近日,江苏发布了2016年新能源汽车补贴细则,一些新车甚至可以获得6万元补助,加上中央政府的补贴,这一补贴总额甚至可以达到十几万元。

但这些政策优惠主要是针对本地化生产的汽车,特斯拉如要改变在中国市场的颓势,接下来就需要通过寻找中国本地的合作伙伴进行国产,一方面消除相关税费的影响,另一方面寻求免税及补贴政策的支持。

马斯克也曾表示,特斯拉在中国虽然做的不错,但特斯拉还没有获得当地的优惠政策,这成为特斯拉汽车在中国销售的最大障碍。

相关文章

发表评论