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群众脚下在United States共有650家承中间商,大众意在由此生产新成品和扩充经销商互连网来扭转局势

群众脚下在United States共有650家承中间商,大众意在由此生产新成品和扩充经销商互连网来扭转局势。群众脚下在United States共有650家承中间商,大众意在由此生产新成品和扩充经销商互连网来扭转局势。近日,大众公司对外宣布,到2018年将在美国增设100家经销商,此举被认为是大众意图重振美国市场计划的一部分。

群众脚下在United States共有650家承中间商,大众意在由此生产新成品和扩充经销商互连网来扭转局势。群众脚下在United States共有650家承中间商,大众意在由此生产新成品和扩充经销商互连网来扭转局势。群众脚下在United States共有650家承中间商,大众意在由此生产新成品和扩充经销商互连网来扭转局势。据《美国汽车新闻》报道,大众汽车计划到2018年在美国新增100家经销商,作为其在当地市场销量复苏计划的一部分。

群众脚下在United States共有650家承中间商,大众意在由此生产新成品和扩充经销商互连网来扭转局势。群众脚下在United States共有650家承中间商,大众意在由此生产新成品和扩充经销商互连网来扭转局势。群众脚下在United States共有650家承中间商,大众意在由此生产新成品和扩充经销商互连网来扭转局势。群众脚下在United States共有650家承中间商,大众意在由此生产新成品和扩充经销商互连网来扭转局势。群众脚下在United States共有650家承中间商,大众意在由此生产新成品和扩充经销商互连网来扭转局势。群众脚下在United States共有650家承中间商,大众意在由此生产新成品和扩充经销商互连网来扭转局势。大众在美复苏计划 拟新增100家经销商

2015-01-14 09:00出处:陶梦兰 [群众脚下在United States共有650家承中间商,大众意在由此生产新成品和扩充经销商互连网来扭转局势。编译]群众脚下在United States共有650家承中间商,大众意在由此生产新成品和扩充经销商互连网来扭转局势。责编:陶梦兰

据《美国汽车新闻》报道,大众汽车计划到2018年在美国新增100家经销商,作为其在当地市场销量复苏计划的一部分。

在美国遭遇连续两年下滑之后,大众希望通过推出新产品和扩大经销商网络来扭转局势。该公司计划2017年第一季度在美国推出一款中型跨界车,并在第二季度推出重新设计的加长版途观。此外,重新设计的捷达和帕萨特也将分别在2017和2018年在美国上市。

大众美国CEO迈克尔·霍恩(Michael
Horn)在接受媒体采访时透露,未来大众在美国的发展战略包括以下三项措施:组建高水准的董事委员会,推出更多本土化的战略性计划;在大众田纳西州查特努加(Chattanooga)工厂新建一个工程与开发中心,聘用200名工程师研发针对美国市场的车型;缩短大众品牌旗下乘用车的生命周期,从2017年的新捷达开始,将每隔五年对车型进行更新设计,而不再是七年。

据美国汽车新闻数据中心统计,大众目前在美国共有650家经销商,自1993年以来就是美国拥有经销商数目最多的车企,然而不断下滑的销量依然是大众的心病。该公司近年已经向美国市场注入大量资金扩大经销商网络,以期达到2018年美国销量突破80万辆的目标。

迈克尔·霍恩表示,“美国市场现在是大众集团的关注焦点,是大众想要进一步发展最重要的市场。”

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大众目前在美国共有650家经销商,自1993年以来就是美国拥有经销商数目最多的车企,然而不断下滑的销量依然是大众的心病。在美国遭遇连续两年下滑之后,大众希望通过推出新产品和扩大经销商网络来扭转局势。大众刚刚在底特律车展上发布了跨界车型GTE概念车,并在2017年第二季度推出重新设计的加长版途观。此外,重新设计的捷达和帕萨特也将分别在2017和2018年在美国上市。

在美国遭遇连续两年下滑之后,大众希望通过推出新产品和扩大经销商网络来扭转局势。该公司计划2017年第一季度在美国推出一款中型跨界车,并在第二季度推出重新设计的加长版途观。此外,重新设计的捷达和帕萨特也将分别在2017和2018年在美国上市。

大众美国CEO迈克尔?霍恩(Michael
Horn)在接受媒体采访时透露,未来大众在美国的发展战略包括以下三项措施:组建高水准的董事委员会,推出更多本土化的战略性计划;在大众田纳西州查特努加(Chattanooga)工厂新建一个工程与开发中心,聘用200名工程师研发针对美国市场的车型;缩短大众品牌旗下乘用车的生命周期,从2017年的新捷达开始,将每隔五年对车型进行更新设计,而不再是七年。

大众美国CEO迈克尔·霍恩(Michael
Horn)在接受媒体采访时透露,未来大众在美国的发展战略包括以下三项措施:组建高水准的董事委员会,推出更多本土化的战略性计划;在大众田纳西州查特努加(Chattanooga)工厂新建一个工程与开发中心,聘用200名工程师研发针对美国市场的车型;缩短大众品牌旗下乘用车的生命周期,从2017年的新捷达开始,将每隔五年对车型进行更新设计,而不再是七年。

大众美国公司已经向美国市场注入大量资金扩大经销商网络,以期达到2018年美国销量突破80万辆的目标。

据美国汽车新闻数据中心统计,大众目前在美国共有650家经销商,自1993年以来就是美国拥有经销商数目最多的车企,然而不断下滑的销量依然是大众的心病。该公司近年已经向美国市场注入大量资金扩大经销商网络,以期达到2018年美国销量突破80万辆的目标。

迈克尔?霍恩(Michael
Horn)表示,“美国市场现在是大众集团的关注焦点,是大众想要进一步发展最重要的市场。”

迈克尔·霍恩表示,“美国市场现在是大众集团的关注焦点,是大众想要进一步发展最重要的市场。”

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