车企是否会主动下调销量目标,预计今年车市增长8%

经历了2014年的高开低走,面对着复杂多变的2015年车市,车企是否会主动下调销量目标?

车企今年形势预判:冷暖不一

2015-01-16 15:50出处:南方日报 [转载]责编:石腾

经历了2014年的高开低走,面对着复杂多变的2015年车市,车企是否会主动下调销量目标?

日前,记者整理车企公开销
量目标时发现,各车企对今年形势预判也是冷暖不一。不少车企主动下调了今年的任务指标,维持平稳增长;部分市场表现强劲的车企则大刀阔斧,继续攻城拔寨。
其中,上海大众今年要冲击200万辆目标,一旦实现,或将是我国第一家年销量达到200万辆的单一车企。自主品牌阵营中,江淮乘用车、传祺也制定了雄心勃
勃的产销计划。

预计今年车市增长8%

数据显示,去年汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万
辆,比2013年分别增长7.3%和6.9%,总体呈现平稳增长态势。分析指出,今年在宏观经济继续处于调整结构、提升效率的背景下,受GDP增速缓中趋
稳的影响,汽车市场随之也进入到了一个相对稳定的增长阶段,在今后不出现影响较大的刺激政策前提下,我国汽车市场预计会维持平稳的增长水平。

中国汽车工业协会副秘书长师建华预测,2015年乘用车销量在2125万辆左右,增速为8%;2015年商用车销量在388万辆左右,增速为2.4%;出口
相比2014年下降5%,约为86万辆;其中乘用车出口51万辆,增速-4%;商用车35万辆,增速-5%。为此,结合以上各个车型及进出口分析预测,中国汽车全年销量为2513万辆(其中国内销量2427万辆,出口量86万辆),增速为7%。

上海大众冲击200万辆

然而,在增速进一步放缓以及高库存的大背景下,作为市场最重要主体之一的车企,是否会下调销量目标?

记者据公开信息整理发现,即便面对着需求放缓,部分强势车企依旧雄心勃勃,加速在市场攻城拔寨。


中,上海大众经过去年的产能调整,今年目标将会冲击200万辆,如果实现,这或许是我国第一家年销量突破200万辆大关的车企;而新车攻势依旧的长安福
特,在实现产销超过80万辆之后,在产能逐步释放的基础上,将会冲击100万辆,这也是最近几年市场成长最为迅速的车企;而东风悦达起亚也将目标瞄准了
74万辆;东风日产依旧冲击百万辆目标;而神龙汽车在标致与雪铁龙两大品牌共同发力下,今年将会朝着80万辆的目标前进,其中东风雪铁龙将完成35万辆,
东风标致将完成45万辆。

合资品牌的大举前进,自主品牌也不甘落伍。在去年最后一季度触底反弹之后,部分自主品牌纷纷抛出了新的计划。这其中,江淮乘用车计划2015年产销达到30万辆;广汽传祺销量计划是要达到16万辆,冲击20万辆;吉利汽车销量也要达到45万辆。

“2015
年江淮SUV销量预计在15万至16万辆,占销量计划的一半左右。MPV车型销量达到8万至9万辆,轿车销量6万至7万辆,”江淮乘用车营销公司副总经理
李建华表示,也就是说今年整体销量75%的增长将主要依靠SUV,MPV和轿车的增长约10%。目前,瑞风S3上市仅三个月就登顶同类车型月度销冠,去年
9-12月全部订单约7.5万辆,而已交付消费者的新车为4.6万辆。

日前,记者整理车企公开销量目标时发现,各车企对今年形势预判也是冷暖不一。不少车企主动下调了今年的任务指标,维持平稳增长;部分市场表现强劲的车企则大刀阔斧,继续攻城拔寨。其中,上海大众今年要冲击200万辆目标,一旦实现,或将是我国第一家年销量达到200万辆的单一车企。自主品牌阵营中,江淮乘用车、传祺也制定了雄心勃勃的产销计划。

预计今年车市增长8%

数据显示,去年汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆,比2013年分别增长7.3%和6.9%,总体呈现平稳增长态势。分析指出,今年在宏观经济继续处于调整结构、提升效率的背景下,受GDP增速缓中趋稳的影响,汽车市场随之也进入到了一个相对稳定的增长阶段,在今后不出现影响较大的刺激政策前提下,我国汽车市场预计会维持平稳的增长水平。

中国汽车工业协会副秘书长师建华预测,2015年乘用车销量在2125万辆左右,增速为8%;2015年商用车销量在388万辆左右,增速为2.4%;出口相比2014年下降5%,约为86万辆;其中乘用车出口51万辆,增速-4%;商用车35万辆,增速-5%。为此,结合以上各个车型及进出口分析预测,中国汽车全年销量为2513万辆(其中国内销量2427万辆,出口量86万辆),增速为7%。

上海大众冲击200万辆

然而,在增速进一步放缓以及高库存的大背景下,作为市场最重要主体之一的车企,是否会下调销量目标?

记者据公开信息整理发现,即便面对着需求放缓,部分强势车企依旧雄心勃勃,加速在市场攻城拔寨。

其中,上海大众经过去年的产能调整,今年目标将会冲击200万辆,如果实现,这或许是我国第一家年销量突破200万辆大关的车企;而新车攻势依旧的长安福特,在实现产销超过80万辆之后,在产能逐步释放的基础上,将会冲击100万辆,这也是最近几年市场成长最为迅速的车企;而东风悦达起亚也将目标瞄准了74万辆;东风日产依旧冲击百万辆目标;而神龙汽车在标致与雪铁龙两大品牌共同发力下,今年将会朝着80万辆的目标前进,其中东风雪铁龙将完成35万辆,东风标致将完成45万辆。

合资品牌的大举前进,自主品牌也不甘落伍。在去年最后一季度触底反弹之后,部分自主品牌纷纷抛出了新的计划。这其中,江淮乘用车计划2015年产销达到30万辆;广汽传祺销量计划是要达到16万辆,冲击20万辆;吉利汽车销量也要达到45万辆。

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