而中国官方透露的贰零壹壹年车祸总起数独有19.8万起,每年每度死于交通事故的食指早在二〇一三年就减低到不到6万了

前几天,@广州交警发了一条微博,主题是要求我们系好安全带,里面提到“我国每年有近十万人死于交通事故”,这个数据引起了我的好奇。

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我依稀记得中国官方公布的数据,每年死于交通事故的人数早在2012年就降至不到6万了。查询了一下,公安交管局发布的统计数据:中国交通事故死亡人数,从2004年的107077人逐年下降,到2012年降至59997人,2013年进一步降至58539人。看来广州交警微博里的数据是弄错了。

我依稀记得中国官方公布的数据,每年死于交通事故的人数早在2012年就降至不到6万了。查询了一下,公安交管局发布的统计数据:中国交通事故死亡人数,从2004年的107077人逐年下降,到2012年降至59997人,2013年进一步降至58539人。看来广州交警微博里的数据是弄错了。

如果考虑到同期祖国的民用汽车保有量,从不到2700万辆增长到2013年的1亿2670万辆,汽车驾驶员从7100万人增长到逾2亿1700万人,这是一个多么伟大的成就!

如果考虑到同期中国的民用汽车保有量,从不到2700万辆增长到2013年的1亿2670万辆,汽车驾驶员从7100万人增长到逾2亿1700万人,这是一个多么伟大的成就!

可是,成就过于伟大,就难免让人生疑。

可是,成就过于伟大,就难免让人生疑。

我又查询了一下美国的相关数据。美国NHTSA公布,2013年美国死于公路交通事故的总人数是32719人,比2004年降低了大约1万人,但是最近三年,无论是死亡总数,还是每亿英里行驶里程
死亡率,都大致维持在同一水平。1964年以来,美国因车祸死亡人数一直呈波浪状起伏,从来没有出现过祖国最近10年这样单边急剧下降的情况。

我又查询了一下美国的相关数据。美国NHTSA公布,2013年美国死于公路交通事故的总人数是32719人,比2004年降低了大约1万人,但是最近三年,无论是死亡总数,还是每亿英里行驶里程死亡率,都大致维持在同一水平。1964年以来,美国因车祸死亡人数一直呈波浪状起伏,从来没有出现过中国最近10年这样单边急剧下降的情况。

继续对比:2013年美国警察接报的车祸总共是568.7万起,而祖国官方公布的2013年车祸总起数只有19.8万起!不到美国车祸总数的3.
5%!而车祸中的受伤总人数,美国2013年是231.3万人,中国官方统计的不到21.4万人!只有美国的9.2%!

继续对比:2013年美国警察接报的车祸总共是568.7万起,而中国官方公布的2013年车祸总起数只有19.8万起!不到美国车祸总数的3.
5%!而车祸中的受伤总人数,美国2013年是231.3万人,中国官方统计的不到21.4万人!只有美国的9.2%!

我们都以为祖国的公路交通秩序很糟糕,每天上下班都能见到好几单车祸,可是美国的车祸发生总数居然是中国的28.7倍!因车祸受伤的人数也是中国的近11倍!如此看来,美国的公路交通秩序得乱成什么样啊?可是,青主去过美国啊,而且在美国不少地方都开过车,乡村、城市
,长途、短途,美国的公路交通秩序比国内好太多了!这一点,中国的交管局恐怕也不能否认吧?

我们都以为中国的公路交通秩序很糟糕,每天上下班都能见到好几单车祸,可是美国的车祸发生总数居然是中国的28.7倍!因车祸受伤的人数也是中国的近11倍!如此看来,美国的公路交通秩序得乱成什么样啊?可是,青主去过美国啊,而且在美国不少地方都开过车,乡村、城市,长途、短途,美国的公路交通秩序比国内好太多了!这一点,中国的交管局恐怕也不能否认吧?

美国NHTSA应该不会夸大交通事故的数据,那么中国官方的交通事故的数据就很值得怀疑。其实,这种质疑一直就不绝于耳。先前,中国汽车技术研究中心主任赵航就公开指责中国官方的交通事故数据造假,每年实际死亡人数远高于官方的公布。此前也有媒体报道,根据卫生部门的统计,2012年我国死于机动车辆交通事故的有166906人,比交管部门公布的数据足足多出10万!

美国NHTSA应该不会夸大交通事故的数据,那么中国官方的交通事故的数据就很值得怀疑。其实,这种质疑一直就不绝于耳。先前,祖国汽车技术研究中心主任赵航就公开指责祖国官方的交通事故数据造假,每年实际死亡人数远高于官方的公布。此前也有媒体报道,根据卫生部门的统计,2012年我国死于机动车辆交通事故的有166906人,比交管部门公布的数据足足多出10万!

其实,青主这次并非要和官方的数据较真,只是这些数据让人触目惊心,每年因为车祸,居然死了这么多人!近期,多起恶性交通事故就在全国各地频频发生,更让人痛心的是,这些悲剧,其实原本大都是可以避免的,比如上海宝马拖死交警一案。

其实,青主这次并非要和官方的数据较真,只是这些数据让人触目惊心,每年因为车祸,居然死了这么多人!近期,多起恶性交通事故就在全国各地频频发生,更让人痛心的是,这些悲剧,其实原本大都是可以避免的,比如上海宝马拖死交警一案。

柴静拍了一部讲雾霾的《穹顶之下》,万众瞩目,我们议论不止,可是,车祸,这个现实中比雾霾可怕一万倍的杀手却被我们无视了。没错,一万倍!

柴静拍了一部讲雾霾的《穹顶之下》,万众瞩目,我们议论不止,可是,车祸,这个现实中比雾霾可怕一万倍的杀手却被我们无视了。没错,一万倍!

2月24日新疆大巴超速翻车,22人遇难、38人受伤;3月1日,深圳机场的那一场车祸,9死24伤,几十个家庭的幸福毁了;3月2日河南林州大巴坠崖,20死13伤……

2月24日新疆大巴超速翻车,22人遇难、38人受伤;3月1日,深圳机场的那一场车祸,9死24伤,几十个家庭的幸福毁了;3月2日河南林州大巴坠崖,20死13伤……

稍微留意了一下,就发现此类悲剧几乎每天不绝于媒体。柴静说,对于雾霾,我们该做点什么了,可是,对于比雾霾可怕一万倍的交通事故,我们难道不更应该做点什么吗?而首先,我想,就应该从如实公布每年的交通事故数据做起,让每一个人在残酷的、血淋淋的真实数据面前,学会反思,学会真正的开车,学会如何正确地过马路,学会尊重每一个交通参与者。

稍微留意了一下,就发现此类悲剧几乎每天不绝于媒体。柴静说,对于雾霾,大家该做点什么了,可是,对于比雾霾可怕一万倍的交通事故,我们难道不更应该做点什么吗?而首先,我想,就应该从如实公布每年的交通事故数据做起,让每一个人在残酷的、血淋淋的真实数据面前,学会反思,学会真正的开车,学会如何正确地过马路,学会尊重每一个交通参与者。

大家,同在一个穹顶之下,也同在一条路上。

我们,同在一个穹顶之下,也同在一条路上。

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