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东风风行计划推出3款全新SUV车型,此次东风风行将风行X6定位在紧凑型SUV市场

为满足更多消费者的需求,部分车企在研发新车时不再拘泥于传统车型模式,而是更多的以跨界形式出现。在哈弗和众泰相继发布偏向轿跑风格的SUV之后,东风风行也有相关规划。日前,网通社从东风风行官方获悉:企业计划在2018年推出一款名为“X6”的紧凑型SUV,该车的外观造型介于传统SUV和MPV之间,并同时提供5座和7座两个版本。动力方面,风行X6将搭载柳汽自产的1.8T发动机。

在接连推出多款新车后,东风柳汽下属的风行品牌逐渐被人熟知。而在今年举办的上海国际车展上,东风风行又带来了3款新车(首发2款、上市1款),这也宣告东风风行即将开启新一轮的产品投放工作。日前,网通社从东风风行官方获悉,企业规划了一款名为“X7”的中型SUV,新车将搭载2.0T发动机,有望于2016年正式上市。届时其将与哈弗H8进行直接竞争。

今年1-5月,东风柳汽累计销售130896辆,同比增长15%;累计实现销售收入91.2亿元,同比增长10.2%。在自主品牌普遍疲软的情况下,实现了逆势成长。东风柳汽乘用车柳東基地一期工程2014年7月正式竣工,年产20万辆乘用车。近日东风柳汽总经理助理兼销售公司总经理姚利文先生在接受网通社采访时表示:乘用车柳東基地二期工程已经正式开工,2016年11月将进行试生产,届时东风柳汽的产能将增至50万辆。根据东风柳汽战略规划,将会推出代号为X7的中级SUV和两款代号分别为X6与X5的紧凑型SUV,另一款小型SUV车型代号则为X3。

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东风柳汽除大举进军SUV市场外,还将在轿车、MPV领域全面发力,将陆续发布10款新车,加速跨入自主品牌乘用车企业第一集团行列的步伐。据透露,在紧凑级轿车市场,会推出三款车型,分别为一款以S50为基准的48伏微混新能源车型、一款纯电动车型和另一款代号为S60的车型。在MPV领域,东风风行则会涉及商务与家用两个类别多款车型:代号为S500的小型家用MPV,代号分别为F600与F600L的两款商务MPV,以及菱智改款车型CM5B。

在东风风行的产品序列中,MPV一直是该品牌的主销产品,但随着SUV热潮的席卷而来,东风风行较早就开始在该领域开始部署,也算是赶上了SUV
的“黄金时期”。但面临日益严峻的市场环境,推出更多新车型来强化旗下产品阵容就显得势在必行了,风行X6的推出有望被视为进一步增强品牌竞争力的一款全新力作。

从东风风行现有的产品线来看,景逸X5、景逸X3、景逸XV覆盖了中型至小型SUV区间,略显单一的车型种类使其竞争力难以得到提升。随着自主品牌高端化进程的加快,使东风风行坚定了打造一款更高级别车型的决心,X7也随之孕育而生。

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柳汽在动力总成的短板也即将解决,作为柳汽的母公司东风,将在发动机技术上全面支持柳汽发展,将标致雪铁龙PSA旗下2.0L的EW10发动机导入柳汽,并在此基础上开发1.8T、2.0T,该发动机生产线已开始在柳汽建设。有了自产发动机后,除了更好的保证车型质量外,还将获取更多利润,东风柳汽的发展将得到更好的保证。

市场总是在随着人们消费需求的转变而不断变化,目前我国部分地区已经开放了“二孩”政策,这预示这中国家庭人口结构将面临调整,一辆能够承载更多乘客的车型就显得重要了许多。风行X6的座椅布局采用的是更加灵活的7座设计,能够最大限度的保证一家人同时出游的需求,想必这也是企业经过多方市场调查所得出的结论。

动力方面,风行X7将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。与现款CM7使用的三菱2.0T不同,应用在风行X7上面的发动机是在标致雪铁龙PSA
2.0L
EW10发动机的基础上开发而来的。另据了解,该系列发动机的生产线已开始在柳汽动工建设。有了自产发动机后,除了能够更好地保证车型质量外,还可节约成本,获取更多利润,东风柳汽的发展将得到更好的保证。

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动力方面,风行X6有望搭载的是一款1.8T涡轮增压发动机,该款引擎是柳汽母公司东风经过与PSA多年深化合作后,标致雪铁龙PSA将旗下2.0L的EW10发动机导入柳汽。并且再以该款引擎为蓝本,后续开发出的1.8T引擎。值得一提的是,EW10发动机此次进过重新调整,借助增压技术,功率、扭矩等重要参数有望大幅提升。

虽然不少自主品牌已经开始“高端”化进程,但在7座中型SUV区间内,SX7真正的竞争对手并不多。这其中,最知名的当属哈弗H8。虽然才上市不久,但其从第一次亮相开始就获得了较高的关注度,并且历经多次“跳票”后仍然能够得到消费者的青睐。届时,X7将与该车抢占该细分市场份额。

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作为目前自主品牌发展势头较好的车企之一,哈弗旗下SUV车型一直占据着国内SUV市场较大的份额,H6更是其中的佼佼者。此次东风风行将风行X6定位在紧凑型SUV市场,不可避免的将与哈弗H6进行正面碰撞。从目前的形势上来看,拥有多年优良口碑的哈弗H6占据领先优势,但风行X6更加灵活的座椅布局和强大的技术支持是前者无法比拟的,论谁输谁赢现在还为时尚早。

预示到未来国内SUV市场仍有不少发展空间,东风风行势必会继续深耕这块“沃土”,企业发展方向也将进一步向此倾斜。到2019年前,东风风行计划推出3款全新SUV车型,其中包括两款紧凑型都市SUV以及1款小型都市SUV,这也是目前SUV领域最为火爆的两个细分市场。另外,风行汽车还将基于景逸S50推出多款衍生车型以及新能源车型,力争在紧凑型轿车市场取得突破。

在汽车市场打拼多年的东风风行品牌,虽然旗下车型数量并不少,但却缺少一些闪光点,风行X6的出现将有望改写这一形势。伴随着未来新车的推出,企业的销量也将得到更有效的保证。

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借助未来“X7”的推出,东风风行旗下SUV车型数量将至少增至4款,与其MPV产品线相看齐。由此可见未来SUV、MPV将是东风风行主要发展方向,而它们也正是近几年国内汽车市场增长速度较快的细分车型。

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