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的雾霾等级,免不了会有很多人在雾霾期间出门办事

当车外被雾霾笼罩,怎样让车内空气质量好一点?记者来到位于杭州滨文路的杭州普洛赛斯检测科技有限公司,在技术人员的帮助下,对乘用车内外的空气质量状况进行了一系列对比实验。检测结果表明,雾霾天关窗开内循环,车内空气会有所改善。如果再用一个性能良好的车载空气净化器,效果就更好了。

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关窗开内循环 车内空气明显好转

到了秋冬季,全国大部分地区的雾霾变得越来越严重了,最近身边的同事和朋友想了很多解决雾霾的方法,口罩和空气净化器的选购成为休息时讨论最多的话题之一。但是啊,发现一些路上比较奇葩的车主,密闭车窗还带着口罩,这……其实连他们自己都对车内的空气质量不够有信心。其实很多读者和我们一样充满一连串的疑惑。

圣旭源

下午4点,室外能见度已有所改变,杭州普洛赛斯检测公司的技术人员开始实验。技术人员首先进行环境空气检测,测试仪器显示,环境中可吸入颗粒物浓度为133微克/立方米。记者与技术人员一起坐进车内,紧闭车门车窗,打开空调,设置为内循环。15分钟循环以后开始测定,测试仪器显示,车内的可吸入颗粒物浓度为116微克/立方米。

为此,我们顶着“有毒害”的雾霾等级,为我们做了一系列调查和实验,读完这篇文章,你可以知道:

这几天京城又是一片昏暗,雾霾黄色预警随之而来。由于雾霾轮番来袭,北京已在半月内先后三次启动空气重污染预警。想必很多人已经开始出门带口罩了,但是,免不了会有很多人在雾霾期间出门办事,那么做好防雾霾是至关重要的事情。出门带口罩,开车内循环等等将自己武装的更彻底一些,下面就跟我们分享几招车内更好防雾霾的方法。

普洛赛斯市场总监赵敏辉告诉记者,通常把空气动力学当量直径在10微米以下的颗粒物称为可吸入颗粒物,颗粒物的直径越小,进入呼吸道的部位越深。10微米直径的颗粒物通常沉积在上呼吸道,5微米直径的可进入呼吸道的深部,2微米以下的可深入到细支气管和肺泡,我们通常所说的PM2.5,就是空气动力学当量直径在2.5微米以下的颗粒物。打开车内循环,汽车的滤网可以吸附掉一部分污染物,空气就会好一些——前提是,要经常清洗空调滤网,就跟家里的空调滤网也要经常清洁一样的道理。

我该怎么做,才能让车厢里的空气质量变得更好?

一、尽可能不要打开车窗

用上空气净化器 比空调滤网效果更好

空调滤芯很久没换了,还能抵抗PM2.5么?

在雾霾天驾车出行,最好不要采取开窗的办法让空气流通,因为那些有害的可吸入颗粒物会趁机进入我们的车内,危害我们的健康。

记者打开一款全新的某品牌车载空气净化器,15分钟后开始测定,测试仪器显示,车内可吸入颗粒物浓度下降至59微克/立方米。赵总监动手拆开这台净化器,发现里面的滤网确实比较细密,说明书介绍该款净化器包含预过滤网、HEPA过滤网、HESA过滤网三层滤网。“这样密度的滤网,比汽车空调的滤网更有效果。”赵总监判断。不过,他同时提醒,跟空调滤网经常要清洗一样,用上车载空气净化器,一定要记得按时更换新滤网,不然就会失去效果。

需要额外买个车载净化器么?

小编提醒:如果真的想打开窗户的话,还是尽量带上口罩,自己的“肺”最重要。

打开外循环、打开车门 污染值立时回升

贵的车和便宜的车,车厢里的空气质量有差别么?

二、空调要开内循环

打开车子的外循环,即使仍然开着空气净化器,15分钟后,车内可吸入颗粒物浓度依然回升至110微克/立方米。这时,记者打开车门下车——就这么一开一关车门,随着车外的空气像流水一样瞬间涌入,仪器上的数字回升至122微克/立方米。

好了,先卖个关子,别说您了,答案也挺震撼我们的!

车上的空调系统为除车窗之外直接和外部环境相通的渠道,外部的空气会由此潜入车中,作用于我们车辆内部的空气质量。因此,在雾霾当中行车,我们要开空调的话,最好开内循环,如此方可切实减少有害物质的进入。

奉劝车友 别在车内抽烟

先介绍一下我们的实验仪器和实验方法。

小编提醒:大多数车辆的空调都默认为外循环,所以,车主们在车辆启动后一定要记得进行切换。

夜幕降临,滨江的空气质量好转,仪器显示,车外的可吸入颗粒物浓度107微克/立方米。开着空气净化器的车内,数据稳定在55微克/立方米左右。记者点燃一根香烟,即使仍开着空气净化器,车内数据仍然高达95微克/立方米。关掉净化器,一根烟烧完,车内的空气质量很糟糕:134微克/立方米。奉劝车友,为了您和家人的健康,千万别在车内抽烟。

仪器是来自美国的产品Dylos
1100,采用激光散射粒子记数器的测量法,通俗点说,就是检测单位体积内颗粒物的个数。它的读数左边是PM2.5,右边是大颗粒的PM10。

三、及时更换空调滤芯

防霾 别忘了经常给爱车做体检

因为环保部门和美使馆主要采用的是β射线法或者微量震荡天平法,这两种方法通俗点说就是测量单位体积内的颗粒物质量。一个是数量,一个是质量,两者之间成正比例关系,但却不容易用一个简单的算式来转换,所以我们更主要的是关注不同测试条件下的相对数值。

空调滤芯能够极大地减少空气中的有害物质进入我们的爱车,所以,对于进入冬天,去配一个能够过滤PM2.5的滤芯是十分必要的。普通滤芯和PM2.5滤芯主要差别在于滤网的孔径,直接决定了其过滤颗粒物的大小,而常见的PM2.5滤芯为HEPA滤网,能阻隔0.3微米颗粒物,对PM2.5的污染颗粒有很好的过滤作用。

经过系列实验,要让车内空气好一点,除了记得关紧门窗、尽量开内循环以外,别忘了经常给爱车洗洗澡、做体检。

测试方法是先把车窗开窗通风,让车内与户外空气质量一致。然后关闭车门车窗天窗,打开空调最大风量+内循环。我们计算5分钟后车厢里颗粒物浓度的变化。

小编提醒:强烈建议冬季一定要更换这种带有活性炭的空气滤清器,相对于普通的空调滤芯来说,PM2.5滤芯具有更好的过滤效果,有条件的还是尽量换一下。

雾霾加重,用口罩的人多了,口罩脏了我们都会记得洗。汽车的空调滤网和发动机滤芯,就是车的“口罩”。雾霾天气比较频繁的情况下,车主千万别忘了定期清洗空调和空滤。

实验分两批进行,大家一共测试了14款不同价位的车型,有进口的、有国产的、有百万左右的、有低于5万块钱的、有刚从4S店提出来的新车、有3年内的准新车、有最近换过空调滤芯的、有空调滤芯扛了4年没换过的、还有在车里摆了一台家用净化器的……基本涵盖各种用户的实际使用情况。

四、放置车载空气净化器

空调的滤清器,可以自己动手。多数小型车的空调滤清器都在车的前风挡玻璃下面,被流水槽盖住。打开发动机盖,拆下流水槽,就可以看见滤清器了,可以用高压气吹干净。如果滤清器堵塞严重,应更换一个原厂滤清器,然后按原样安装好。

英菲尼迪Q70L 2014年准新车 净化率95%

车载净化器的原理与家用室内空气净化器的原理基本是一样的,只不过受制于空间的限制,车载净化器尺寸都比较小,所以风机的功率以及内置滤芯面积都比较小,但由于车内空间较小,净化效果也不错。需要注意的是,它也带一个HEPA滤芯,用户很容易打开更换,但尺寸只有巴掌大小,其净化通风量、过滤速度与车载空调根本不在一个层面,测试结果落后也在情理之中。

此外,也别忘了关注发动机的空滤,这就要依靠专业人士了。空滤的作用是过滤吸入发动机中的空气,防止异物吸入发动机增加其磨损,延长发动机的使用寿命。雾霾天气下,空气中的污染颗粒多,很容易造成润滑油路堵塞,影响空气滤清器的工作,产生更多、更大的故障——在考虑自己健康的同时,也别忘了爱车的健康。

测试前PM2.5数值46064

挑选车载空气净化器的时候,也一定要谨慎。记者用于实验的净化器是某著名合资品牌的,其滤网质量得到了专家的首肯和实验的验证。但是,市面上有些三无低端产品,净化作用如何且不说,有些塑料件质量差的话,长期通电受热,还可能释放有毒气体,甚至造成短路,成为车内隐患。

测试后PM2.5数值3072

目前,市面上已有不少车型搭载了空气净化系统,比如沃尔沃、英菲尼迪、奥迪、奔驰的某些车型。普通家用车中,像东风雪铁龙C4L、新凯美瑞、朗动、荣威950、新君越、新轩逸、景程等,也有空气监测和净化系统。在使用他们的同时,也别忘了维护:滤网一定要经常清洗更换,免得细菌、粉尘沾附多了,反而成为二次污染源。

大家首先测试的车辆是英菲尼迪Q70L,选这辆车的原因是它原车配备了一项名为“森林空调”的装备,并且系统会自动模拟森林大自然的芳香(甚至还提供两种味道可选),瞬间高大上有没有?另外,空调还会自动监测负氧离子的数量并主动控制车辆空气质量。听着就很高级是不是啊,那么来看一下它的实际测试效果吧!

还不到五分钟的时间Q70L的森林空调就震撼了我们,PM2.5和PM10的实验数据都大幅度的下降。PM2.5最终的数值稳定在3000上下,PM10接近个位数。真是车外北京车内森林啊。其实Q70L,能有这么优秀的表现并不出乎我们的意料,毕竟人家价位在这里摆着呢不是。所以说没有花钱的不是。

北京奔驰E200L 2010年 净化率90%

测试前PM2.5数值40102

测试后PM2.5数值4358

接下来大家就对Q70L相处同价位的北京奔驰E200L进行了测试。由于车主很少开这辆车,并且购车后从没有换过空调滤芯。那么车里的空气质量是不是很令人担忧呢,别着急,五分钟以后答案就会揭晓。还是按照刚才的实验流程开窗通风。然后关闭车窗打开空调内循环。几分钟以后效果也出来了,PM2.5读数降到4358,虽然成绩还不错但是并没有森林空调达到的效果那么理想,但从这辆车我们也可以得出结论,虽然很久没换空调滤芯,但只要开启内循环不断地过滤空气,还是有降低PM2.5的明显效果。测试完,车主大松一口气……

雪铁龙C5 2011年 净化率91%

测试前PM2.5数值39511

测试后PM2.5数值3500

接下来登场的雪铁龙C5,车主将他的中央扶手箱的位置升级了雪铁龙原厂的空气净化器。并且车主在测试之前两天做了保养更换了空调滤芯。所以让我们看看原厂的精品是不是能达到宣传的效果呢?为此我们对C5做了三组实验,单开空调、单开扶手箱净化器,空调和扶手箱净化器一起开。

第一组测试单开空调,原厂的空滤表现出了极好的水平,很快就降到3500。扶手箱净化器由于它的“肺活量”太小,所以净化的效率没有开空调高,读数平均每分钟下降1000。最后空调和扶手箱净化器同时打开,叠加后的效果还不错,大约稳定在3200左右。

进口大众夏朗 2013年 净化率99%

测试前PM2.5数值46000

测试后PM2.5数值1000

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