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马自达北美总部将搬到欧文市一个最先进的建筑大楼里,对于在北美销售的车辆

据美国汽车杂志motortrend报道,30多年来,马自达北美公司一直坐落于加利福尼亚康普顿市。从2017年2月开始,马自达北美总部将搬到欧文市一个最先进的建筑大楼里,据悉,马自达已签订10年的租约。

核心摘要:
马自达公司准备在2013年退出与美国福特汽车公司在美国密歇根州设立的合资工厂,结束在北美的汽车生产。对于在北美销售的车辆

上周,海外媒体报道称,马自达汽车公司将在2013年前后退出与福特汽车的合资公司,并停止在美国的生产。

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马自达公司准备在2013年退出与美国福特汽车公司在美国密歇根州设立的合资工厂,结束在北美的汽车生产。对于在北美销售的车辆,马自达将通过从日本出口和2013年在墨西哥新建工厂进行应对。预计马自达将把北美工厂的一半股份转卖给福特。

马自达准备在后年退出与福特汽车公司在美国密歇根州设立的合资工厂,结束在北美的汽车生产,马自达将把北美工厂的一半股份转卖给福特。对于在北美销售的车辆,将通过马自达的日本工厂及墨西哥新建工厂生产出口获得。马自达北美工厂生产的唯一车型为“马自达6”,该工厂一直处于亏损状态。虽拥有24万辆的年产能,其中的12万辆产能归马自达所有,截至今年3月的一年中产量却仅为4.5万辆。

从1987年开始,马自达北美公司一直在当前工作区中运营,这是专为汽车制造商建造的地方。这五层楼高的建筑是该市第一个高楼大厦,但现在,马自担已决定有所改变。

金融危机之后,北美工厂的开工率持续低迷,一直处于亏损状态。虽然该工厂拥有年产24万辆汽车的产能,其中的12万辆产能归马自达所有,但截至今年3月的一年中产量仅为4.5万辆。

马自达北美公司的首席执行官毛笼胜弘在一次新闻发布会上称,“生产质量上乘的汽车是一回事,马自达的内部员工也必须有感同身受的意识,即我们工作的地方跟我们生产的车辆一样好。不断改善的工作环境将使大家为客户带来更好的体验,这是大家的终极目标。”

马自达决定于2013年停止在该工厂生产唯一车型“Mazda
6”,转由山口县防府市的防府工厂生产。马自达计划通过解除合资关系,进一步调整海外生产和供应体系。

新工作地点在一个21层高楼中,马自达将占据五层。作为奥兰治县最高的建筑,这个垂直建筑拥有360度无死角视点的现代建筑特点。每层都会有10英尺的落地窗户,可吸收充足的自然光线。该建筑去年获得“能源之星建筑物”称号,当大楼整体竣工时,会获得美国能源建筑委员会认证的“能源与环境设计先锋金奖”。

马自达社长山内孝在4月的年报发布会上就北美工厂称,“即使努力,也很难使其恢复活力”。

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