图片 1

记者分别联系了格力电器和珠海银隆的相关负责人

3月6日,格力电器发布《关于收购珠海银隆新能源有限公司的公告》,让人们再次感受到“空调女王”董明珠不按常理出牌、每每有惊人之举的行事作风。

图片 1

对于这场赚足市场目光的收购,董明珠的回应却相当淡然。她公开表示,格力电器收购珠海银隆,是为了进一步把环保能源的一些技术融入到新的领域里面去,以后可能不仅是造一辆环保能源的汽车,而是把两者之间的协同合作落实得更好。

为了解收购情况,记者分别联系了格力电器和珠海银隆的相关负责人,得到的回复均是“目前不方便接受采访”。不过,鉴于此前奥克斯、新飞、美的、波导、春兰等跨界者也曾试水造车但都铩羽而归,多位专家认为格力电器如果造车的话面临的困难还很多。但在新能源汽车的政策春风下,格力电器选择了一个不错的切入时机。

当格力电器遇上银隆

自2月22日开市起即停牌的格力电器,在停牌之前,事实上,格力电器和银隆已经有了接触。根据珠海银隆相关人员提供的资料,在今年1月珠海市八届人大六次会议分组会议上,格力电器与银隆两家企业的负责人即分别表示,已开展产业技术方面的合作与攻关。

珠海银隆究竟有何独特之处让董明珠如此看重呢?据了解,珠海银隆自2009年开始产业化投资,2011年战略收购美国纳斯达克上市公司奥钛纳米科技有限公司的主要股权,掌握锂电池材料钛酸锂的核心技术。2012~2013年,其又先后收购广通汽车、中博汽车、星凯龙客车等拥有各种客车生产资质的整车制造商,并收购蓝海科技,掌握电机、电控等核心技术,已形成从整车制造到电池、电机、电控等关键零部件和充电设备的闭合性循环产业链。

不仅如此,珠海银隆还建有广东珠海、河北武安及石家庄三大生产基地,具备年产纯电动客车3.3万辆、运动型多功能电动车10万辆、电池6.2亿安时、钛酸锂电池原材料5000吨、储能800兆瓦时的生产能力。2015年,银隆实现新能源汽车销售订单近7000辆,其中纯电动客车销量全国排行第7,市场份额3.6%。据珠海银隆董事长魏银仓说,未来五年银隆的目标是销售各类新能源汽车超百万辆,实现储能1520兆瓦时,动力电池总产量达到42.3亿安时。

一位不愿具名的业内专家表示,从产业链的角度来看,珠海银隆具备电机、电控、电池、锂电池材料乃至整车的研发生产能力,并建有自己的生产基地,搭建的新能源汽车链条较为完善;同时,拥有客车的生产资质并具备钛酸锂电池材料的知识产权,“这些都是银隆的优势,或许是格力电器看重银隆的原因。”

相关文章

发表评论